La consommation d'essence des voitures électriques
Ven 26/11/2010 — Où l'on voit que le pétrole est l'énergie dominante pour encore longtemps.
L'illustration ci-dessus correspond à un autocollant au format d'une page A4, il est obligatoirement collé sur toute voiture neuve aux Etats-Unis. On y trouve l'indication de la consommation de la voiture. Il s'agit ci-dessus d'une Nissan Leaf, une voiture électrique. Elle n'a pas de réservoir d'essence, mais ce document officiel précise pourtant la valeur de 99 mpg, ce qui nous fait 2,37 l/100 km.Il s'agit d'équivalence. Parce que les gens connaissent l'essence, mais pas l'électricité. C'est ainsi que l'agence officielle du gouvernement américain donne la vraie consommation de la Nissan Leaf, qui est de 34 kWh/100 miles, soit 211 Wh/km, mais parce que les gens ne sont pas habitués aux unités de consommation électrique, le document montre en plus gros caractères la consommation en l/100 km.
Même chose pour la Chevrolet Volt hybride rechargeable.
La Volt use 36 kWh/100 miles, soit 223 Wh/km en mode électrique, mais c'est écrit en plus gros qu'elle use 2,53 l/100 km (93 mpg), tandis qu'à l'essence, elle use 37 mpg soit 6,4 l/100 km. On peut bien sûr comprendre la volonté des américains de faire passer un message compréhensible par le plus grand nombre, mais c'est abominable de lire qu'une voiture électrique a une consommation d'essence.Nous espérons qu'on ne fera pas la même erreur en Europe, sans encore en avoir la certitude.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Nissan ; voiture-electrique ; voiture-hybride-rechargeable