L'écologie automobile. La voiture verte pour conduire propre. Électriques, hybrides, pile à combustible, hydrogène, biogaz renouvelable et biocarburant     MoteurNature édition américaine
Page d'accueil Moteur Nature



ZAPA, la lâcheté de Christian Estrosi, et de Nicole Bricq ?

2012-06-09 — ZAPA aller au panier.

Christian EstrosiIl y a quelques jours, le quotidien Le Parisien avait publié un article sur la pollution dûe au diesel. Un article plus alarmiste que précis, puisqu'il ne comportait aucun chiffre ! La pollution se mesure pourtant très bien, et il est facile de vérifier qu'une Peugeot 208 est considérablement moins polluante qu'une vieille 405. C'était l'idée derrière les ZAPA, les Zones d'Action Prioritaires pour l'Air. Restreindre la circulation des vieilles voitures les plus polluantes. Une mesure phare du Grenelle de l'Environnement, et du quinquennat Sarkozy. Le décret fixant les classes de véhicules a été publié il y a à peine un mois, et 8 villes devaient lancer le dispositif à la fin de l'année, ou au début de l'autre. Nice était dans le lot, mais son maire Christian Estrosi, qui aurait pu cherché à aménager le dispositif, ou retarder son application, vient d'annoncer carrément qu'il se retirait du projet.

C'est très grave, et cela consacre une fois de plus le retard de la France par rapport à l'Allemagne, où plus de 40 villes ont déjà mises en place des règlementations, encore bien plus strictes que celles qu'on proposait pour la France. Si un niçois veut respirer de l'air pur, il n'a qu'à prendre l'avion pour Berlin, Munich ou Francfort. Mais il y a plus grave : personne ne réagit.

La nouvelle ministre de l'écologie, Mme Brick, n'a rien dit sur le sujet. Mme Duflot, pourtant rapide quand il s'agit de parler de cannabis, non plus. La qualité de l'air n'est-elle plus une question écologique fondamentale ? Les socialistes et les pseudo-verts d'EELV, habituellement si prompts à critiquer les élus UMP, comment peuvent-ils rester silencieux quand un élu UMP opère un renoncement aussi gravissime ?

Il y a quelque chose que nous ne comprenons pas, mais nous comprenons par contre que les vieux diesels vont pouvoir continuer à polluer tranquillement. Il ne faudra pas compter sur l'équipe de M. Hollande pour les mettre à la casse... Mais au fait, si Sarkozy avait été réélu, M. Estrosi aurait-il osé renoncer à faire de Nice une ville leader pour la qualité de l'air ?

Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : politique-transport_France   ;  

     
  Partager cet article avec un ami par e-mail

Dernières actualités de l'écologie automobile :

2014-12-22 — La Honda à hydrogène, modèle de série, sera à Detroit — L'offre se développe.

2014-12-21 — Kia Soul : l'électrique plus sûre que le diesel — Inattendu, mais logique.

2014-12-20 — Régions redessinées : les automobilistes en première ligne — Surtout ceux qui roulent en électrique.

2014-12-19 — Paris découvre le biogaz ! — Et tout est à faire.

2014-12-18 — Nouvelle Honda NSX, mieux que la BMW i8 ? — Le nouveau pari de Honda.

2014-12-17 — Jaguar Land Rover propose du virtuel utile — Sur le parebrise, et à-côté.

2014-12-16 — Lancement commercial de la Toyota Mirai — L'hydrogène accessible au Japon.

2014-12-15 — Ahurissante Audi RS3 — Jusqu'où ira t-on ?

2014-12-14 — Succès des supercars écolos — BMW et Porsche cartonnent.

2014-12-13 — Renault étudie un bicylindre diesel 2 temps — Le diesel a toujours de l'avenir !

2014-12-13 — 325 kg en moins pour le nouvel Audi Q7 — En progrès à tous les niveaux.

2014-12-12 — Un nouveau moteur pour les Zoé et Kangoo Z.E. — La raison plus que la passion.

2014-12-12 — Renault pourrait tenter de relancer le GPL — Retour vers le passé.


Recherchez sur ce site :

Recherche personnalisée

nos forums nos liens notre club
Copyright Moteur Nature 2002-2014 — Premier site européen sur l'hybride et l'électrique, l'écologie automobile et ses carburantsPlan du site
Les autres voitures du marché, conseils assurance auto et conseils crédit automobile.