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Superéthanol E85, en vente à bon prix

Mer 03/01/2007   —   Les pétroliers, les agriculteurs, les constructeurs et tous les automobilistes l'attendaient, le taux de taxe applicable au superéthanol E85 est enfin connu, les stations service vont pouvoir en vendre.
C'est la Loi de Finances pour 2007, qui vient donner la bonne nouvelle. Il y en a même deux. La première est que la France adhère au principe de fiscalité de ne taxer que la partie non renouvelable, fossile, du carburant. Le superéthanol E85 étant un mélange de 85 % d'éthanol avec 15 % d'essence, les automobilistes n'acquitteront la taxe intérieure de consommation (anciennement TIPP) que sur les 15 % d'essence. Ceci n'est que normal. Les finances publiques s'y retrouvent largement, car tout produit fait en France génère des recettes fiscales. La seconde bonne nouvelle ensuite, on nous l'avait laissé entrevoir lors du dernier salon de l'auto, le taux de taxe applicable aux 15 % d'essence de l'E85 est plus faible que celui du SP95. Ce qui devrait faire un prix à la pompe d'environ 80 centimes le litre de superéthanol E85, le gouvernement prévoyant l'ouverture de plus de 500 pompes d'ici la fin de l'année.

Comparatif de la taxe intérieure en euros pour 100 litres de carburant :

CarburantSP95GazoleGPLSuperéthanol E85*Carburéacteur**
Taxe pour 100 l60,69 €42,84 €5,99 €5,01 €2,54 €
*33,54 € x 0,15
**Le carburéacteur est le carburant des avions.

On a eu peur, mais heureusement, le superéthanol E85 est moins taxé que le GPL, ce qui est la moindre des choses, puisque l'un est renouvelable, l'autre pas. Le gouvernement a fait l'effort qu'il fallait pour développer une filière de carburant renouvelable français. Et s'il y en a qui ne sont pas d'accord, qui s'étonnent des facilités accordées, qu'ils s'étonnent d'abord de ce que le carburéacteur, ressource fossile, soit deux fois moins taxé que l'E85. C'est d'ailleurs loin d'être la seule anomalie de la fiscalité française sur les hydrocarbures. Quand un particulier achète une bouteille bleue de butane pour sa cuisinière, il ne paye aucune taxe intérieure, idem le peintre qui achète une bouteille de white-spirit pour nettoyer ses pinceaux, ce sont pourtant des hydrocarbures fossiles...

On attend donc toujours une refonte de la fiscalité des hydrocarbures fossiles, et également... Des hydrocarbures renouvelables. Les biocarburants restent en effet interdits en France. L'E85 est autorisé depuis le 1er janvier, bravo, mais le biodiesel, l'huile végétale brute, l'éthanol pur (E100), ne le sont toujours pas. La France vient de faire un premier pas, c'est un grand pas, tout le pays peut s'en réjouir, mais nous attendons la libération complète de tous les biocarburants... Ford (ci-dessus à droite), Saab (ci-dessus à gauche) et Volvo proposent déjà des voitures capables de fonctionner avec du superéthanol E85, Citroën, Peugeot et Renault suivront dans l'année.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; biocarburant







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