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Fiat 500, avec version spéciale Stop et Start

Mer 11/02/2009   —   Déception chez Fiat, le Stop & Start correspond à une version particulière.
Il faudra sans doute que les pouvoirs publics en viennent un jour à rendre obligatoire les dispositifs qui arrêtent les moteurs quand le véhicule est à l'arrêt. Parce que si les constructeurs ont les moyens techniques de le faire, ils semblent encore trop timorés pour diffuser cette technologie au plus grand nombre. Même Fiat, pourtant constructeur de voitures populaires. Bien sûr qu'il faut féliciter le constructeur transalpin pour introduire le Stop & Start sur sa 500, mais il aurait pu faire plus. Le mieux aurait été de le mettre en série sur toutes les 500, mais entre la diesel et l'Abarth, la chose était complexe, Fiat a donc limité le Stop & Start à une seule motorisation.

Le 1200 essence de 69 ch, la mécanique la plus diffusée, mais là aussi, quand Fiat avait le choix de mettre son système en standard ou de le proposer en option, il a retenu le mauvais choix de développer une version spécifique. Le client qui désire une 500 dotée d'un Stop & Start ne choisit donc pas entre les finitions normales de 500, Pop, Lounge ou Sport, il doit prendre la version spécifique START'N STOP, qui est un modèle particulier de la 500. C'est un peu dommage, mais l'efficacité du système ne peut heureusement être remise en doute, la consommation ville baisse de 6,4 à 5,7 l/100 km, et les émissions de CO2 de 119 à 113 g/km.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat-Alfa-Romeo-Lancia ; essence-diesel-moins-130g-CO2







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