Fiat Multiplina : l'équation impossible
Sam 04/07/2026 — Que veut faire Fiat dans cette galère ?
Il s'est vendu 8245 Fiat Panda le mois dernier, en Italie. C'est la voiture la plus vendue dans la peninsule, et ce depuis des années. Le modèle a plus de 10 ans, mais les italiens en achètent toujours plus de 1000 chaque semaine. Ce succès qui ne se dément pas pose même un problème au constructeur, parce que les voitures électriques si elles voient leurs ventes progresser, sont encore très loin de la réussite commerciale de la Panda. Comment remplacer la Panda ? Les italiens veulent toujours des petites essence pour leur polyvalence.La Fiat Topolino, cette voiturette à carrosserie en pur plastique importée du Maroc, séduit beaucoup moins. C'est pourtant un véhicule qui donne des sensations uniques. Au volant d'une Citroën AMI (la soeur de la Fiat Topolino) sur une route pavée, on a vraiment le sentiment que l'engin va s'auto-détruire. Mais le mieux est de regarder les chiffres. La Fiat Pandina de base est proposée en Italie, à 9950 €, quand la Topolino est à 7450 €. Entre une voiturette sans aucune sécurité en cas d'accident, puisqu'elle n'est pas soumise aux normes des automobiles, limitée à 45 km/h avec une autonomie de 70 km, et une vraie voiture à 4 places, capable de rouler à 130 km/h sur l'autoroute, pour seulement 2500 € de plus, c'est la raison qui impose de choisir la Panda. Ou Pandina comme elle s'appelle aujourd'hui.
Mais le constructeur vient d'annoncer qu'il développerait une version 4 places de la Topolino. Elle serait dans la catégorie supérieure des voiturettes, avec un design inspiré de la Fiat Multipla première du nom, celle des années 1950. On voit donc déjà que ce futur modèle aura des performances très inférieures à celles de la Fiat Pandina essence, qu'elle sera aussi loin d'offrir la même sécurité en cas d'accident, mais qu'avec sa batterie, elle serait assurément plus chère. On pensera aussi qu'en France, comme dans d'autres pays d'Europe, les aides à l'acquisition d'une voiture électrique, qui ne sont pas disponibles pour les voiturettes sans permis, mettent une Renault Twingo E-Tech, une vraie voiture, à moins de 14 000 €.
On ne sait comment ils font leurs calcul de rentabilité chez Fiat, mais à priori, l'équation autour d'un quadricycle lourd à propulsion électrique est difficile. D'ailleurs, on ne peut pas oublier l'exemple désastreux de la Mia electrique, née Heuliez Friendly. Une Fiat Multiplina ferait-elle mieux, c'est la question du jour.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat ; voiturette-VSP