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CO2 : les chinois sont-ils concernés ?

Sam 25/04/2009   —   La lecture des communiqués de presse du salon de Shanghaï est édifiante.

C'est parfois risible, mais on parle de plus en plus d'écologie sur les salons de l'auto. Tous les constructeurs veulent apparaître verts et responsables. Du moins en Europe et aux Etats-Unis. En Chine par contre, au salon de Shanghaï qui se tient en ce moment, la question écologique n'est visiblement pas au premier plan. C'est ainsi là que Porsche a présenté en première mondiale sa berline Panamera. Mercedes a fait plus fort, il y montrait la version restylée de sa S 65 AMG (612 ch), et Audi faisait de même avec son Q7. BMW n'était pas en reste avec 2 premières, celle de la 760Li, et du X5 M (le X6 M avait été présenté au salon de New York, il y a 3 semaines, mais le X5 M n'y était pas).

Du côté des américains, la Chevrolet Camaro était là, et pas la version V6, mais la V8 de 426 ch. Elle n'était pas au salon de Genève le mois dernier. Cadillac enfin, exposait un roadster XLR de 450 ch, il n'était pas aux derniers salons européens que nous avons visité. Lexus exposait ses modèles ES et LX inconnus en Europe, Toyota sa grosse Crown et son Highlander, il y avait aussi du gros et du lourd du côté des constructeurs chinois, même si c'était moins impressionnant, et cela fait réfléchir. Ferrari a vendu 212 voitures en Chine l'année dernière, c'est plus qu'en France. Il faut peut-être s'inquiéter que pendant qu'ici, les voitures rejettent de moins en moins de CO2, là-bas, il y a une classe très aisée qui se fait plaisir sans se soucier de l'environnement.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; ecologie