Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

570 ch pour la nouvelle Rolls Royce

Mer 22/07/2009   —   La nouvelle Ghost ne sera dévoilée qu'à la rentrée, mais voici déjà quelques chiffres.
Concept Rolls Royce 200EX
12 cylindres en V. 6,6 litres, avec un turbocompresseur. 570 ch à 5250 tr/mn. Dans le genre démesuré, c'est pas mal. Bien sûr, ils auraient pu arrondir à 600 ch, mais comme on disait naguère pour les anciennes Rolls Royce, avant que le processus d'homologation n'oblige à dévoiler la puissance d'un moteur, cette valeur de 570 ch est assurément suffisante. Plus que la puissance d'ailleurs, ce qui importe sur une Rolls Royce est la douceur de fonctionnement. En d'autres termes, le couple à bas régime, pour ne jamais avoir à faire rugir le moteur. Avec 780 Nm à 1500 tr/mn, cela devrait aller.

Concept Rolls Royce 200EX
Il faut peut-être préciser qu'il s'agit bien d'une mécanique essence. On se riait naguère des diesels pour leur régimes de tracteur, les moteurs de Rolls Royce ne sont guère différents sur ce plan. Ils permettent cependant d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 5 s, tandis que la vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. Dans une berline de 5,40 m, large de 1,95 m, et haute de 1,55 m. Le poids n'est pas encore révélé, mais ce sera plus de 2 tonnes. Quant au prix, il a été fixé à un confortable 213 000 €, TVA non comprise. On ne connait pas encore les rejets, mais nous espérons qu'une compensation CO2 sera effectuée pour chaque voiure vendue...

NB : nos photos montrent le concept, la voiture de série ne sera dévoilée que dans quelques semaines.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; hautes-performances