Dim 27/12/2009 — C'est désormais officiel : Volvo appartient aux chinois, et il y a de l'électricité dans l'air.
« Rien ne changera pour Volvo... Geely et Volvo seront 2 marques dirigées de manière indépendante », ce sont les mots de Li Shufu, le président de Geely, et futur patron de Volvo, <à l'agence de presse chinoise Xinhua. Pense t-il qu'on va le croire ? Il y a trop d'opportunités de synergies à développer entre ces 2 marques, ce serait franchement stupide de s'en priver. Geely peut aider Volvo dans ses relations avec des équipementiers chinois, et il y a beaucoup de concessionnaires Volvo partout dans le monde, qui apprécieraient d'avoir des modèles plus abordables à présenter. Même si pas nécessairement sur le même lieu de vente. Comme les concessionnaires Geely chinois ne seraient probablement pas assez chics pour vendre des Volvo. Les 2 marques se complètent de plus très bien, puisque les qualités de Volvo sont la sécurité passive, la fiabilité et la qualité perçue, précisément des points où les chinois ont encore à apprendre. Nous voulons bien croire que la gamme actuelle de Volvo ne va pas évoluer beaucoup, mais tout le reste va changer. C'est obligatoire, de par le fait que Volvo est une marque qui perd de l'argent. Il faut faire du nouveau, nos photos montrent la nouvelle berline S60, ou continuer à perdre de l'argent...
Nous verrons la suite, mais ce qui nous intéresse tout particulièrement à Moteur Nature sont les voitures électriques. Nous nous étions déjà posé la question à propos du prototype Volvo C30 électrique, car Geely serait en avance sur le constructeur suédois dans ce domaine. Nous avons en effet déjà lu un communiqué de Geely, annonçant l'objectif de commercialiser une version électrique de la Panda (Geely vend en Chine une voiture de ce nom, mais elle n'a rien à voir avec le modèle de Fiat) avant la fin 2009. Aux dernières nouvelles, cette voiture n'est pas disponible. Mais elle le serait très bientôt. Et dans tous les cas, bien avant qu'une Volvo électrique ne puisse l'être. Surtout, alors que la stratégie de Geely pour le véhicule électrique possède déjà de la consistance, celle de Volvo est encore floue. Les suédois ont validé un test avec quelques dizaines de voitures, mais c'est le genre de programme qu'il est facile de modifier, voire d'annuler complètement, puisqu'aucune suite n'est encore définie. MoteurNature prend le pari que les premiers effets du mariage Geely/Volvo sur le plan produit seront avec une voiture électrique.