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Peugeot 3008 Hybrid4 : le dernier retard

Lun 21/03/2011   —   Les commandes sont ouvertes, et on n'est plus à 6 mois près.
Peugeot 3008 Hybrid4Si ma mémoire est bonne, et je crois bien qu'elle l'est, la première fois que j'ai vu une voiture hybride sur le stand Peugeot dans un salon de l'auto, était en 1991. Il s'agissait d'un break 405. J'ai vu beaucoup d'autres concepts et prototypes hybrides Peugeot depuis lors, jusqu'à ce salon de Genève du début de ce mois, où nouveauté incroyable et formidable, la voiture hybride présentée etait un modèle de série. On pouvait l'acheter ! Comme quoi il ne faut désespérer de rien, il suffit d'attendre tranquillement vingt ans, et l'hybride français est disponible.

Ou presque, car si la voiture était disponible à la commande à Genève, les premières livraisons ne devraient avoir lieu qu'en septembre. Peugeot ne prend pas de risque, la technologie sera mille fois testée avant d'être donnée aux clients. La première Peugeot 3008 Hybrid4 disponible est une série limitée à 300 exemplaires (elle vaudra cher dans 50 ans), la Limited Edition, qui comprend toutes les options possibles comme le GPS grand écran avec lecteur DVD et disque dur 40 GO, et des éléments spécifiques, comme un intérieur cuir intégral 2 tons. Son tarif est de 41 500 €. Les 300 exemplaires de cette première série sont déjà tous vendus.

Nous attendons pour septembre une version moins luxueuse, assurément 4/5000 € moins chère, et on n'oubliera pas de déduire les 2000 € du bonus gouvernemental. On sera donc à un prix client inférieur à 35 000 €, avant une éventuelle remise. Pour un cross-over sympathique comme la 3008, en version 4x4 de 200 ch, ce ne semble pas excessif. Petite déception cependant, les émissions de CO2 qui avaient été annoncées à 99 g/km, ne seraient à ce faible niveau que sur une version avec des pneumatiques à très faible résistance au roulement. La 3008 Hybrid4 normale serait à 104 g/km (valeur au conditionnel, car homologation en cours), ce qui reste étonnament peu pour une voiture 4x4 à transmission automatique de 200 ch. C'est plus de 30 % de moins qu'un Toyota RAV4 ou un Volkswagen Tiguan, qui sont tous les deux nettement moins puissants. On n'aura pas attendu pour rien ! Heureusement.


Laurent J. Masson



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; voiture-hybride