Suzuki Kizashi Ecocharge concept : hybride
Jeu 21/04/2011 — Ou comment pimenter une berline sans histoire.
La Suzuki Kizashi n'est pas une mauvaise voiture, mais elle est mal partie pour établir quelque record commercial. Pour la mettre sous les feux de l'actualité, Suzuki présente au salon de New York ce concept Ecocharge, qui est hybride. Il s'agit d'une hybridation légère, avec entrainement par courroie, comme sur la Buick Regal eAssist.Le moteur électrique est d'une puissance très modeste. Il ne fait que 15 kW, et encore s'agit-il là de sa puissance de charge, car la puissance qu'il est capable de prodiguer pour aider à la propulsion n'est que de 11,2 kW. Associé à un moteur 2 litres essence de 144 ch, en lieu et place du 2,4 litres de 178 ch qui est le moteur standard, cette motorisation hybride légère prodiguerait sensiblement les mêmes performances, et même de meilleures reprises, mais avec une économie de carburant de 25 %.
La boite automatique à 6 rapports a été optimisée pour le nouveau groupe propulseur, et le moteur essence se coupe dans les décélérations, comme lorsque la voiture est à l'arrêt. Mais le moteur électrique seul est incapable de faire avancer la voiture.
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