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L'incroyable future Ferrari hybride

Ven 27/04/2012   —   Déjà des chiffres étonnants.
Ferrari HyKers hybrideAu salon de Beijing, la vedette du stand Ferrari était assurément la nouvelle F12 Berlinetta, dont c'était la première en Chine, mais il y avait à côté un moteur dans une boite en verre, le prototype du groupe propulseur d'une future Ferrari hybride. Ce moteur est annoncé pour la plus performante de toutes les Ferrari, celle qui succèdera dans l'esprit à la mythique Enzo.

Avec son moteur V12 en position centrale arrière, la boite à double embrayage qui est derrière (commandes by-wire derrière le volant), possèdera 7 rapports, et le moteur électrique sera tout en bout, en porte à faux. On remarque aussi un petit moteur électrique à l'avant, pour faire fonctionner les accessoires lorsque le V12 est à l'arrêt. Dans la vidéo officielle ci-dessous, Ferrari indique une réduction de la consommation de 40 %. On a du mal à y croire, ou on y croit avec tristesse, parce qu'une telle diminution implique que le V12 soit souvent coupé. Ce n'est pas un drame sur une Prius, où le conducteur est content quand le moteur essence est arrêté, mais le conducteur d'une Ferrari V12 apprécie énormément (!) de sentir et d'entendre à tout instant un V12 sous son pied droit. Et Ferrari doit bien le savoir...

Certains journalistes annoncent aussi des chiffres étonnants, comme l'accélération de 0 à 200 km/h en 3 secondes de moins avec ce système hybride. Mais c'est impossible selon nous, sauf si cette future nouvelle Enzo est nettement moins performante qu'une F12 Berlinetta sans son système hybride. On rappelle en effet que cette auto n'a besoin que de 8,5 secondes pour atteindre les 200 km/h. A supposer le système hybride ajoute 100 kg à l'auto, et que la masse totale de l'auto soit de seulement 1500 kg, il faudrait une puissance de bien plus de 1000 ch, pour que l'auto soit capable comme un dragster d'accélérer de 0 à 200 km/h en moins de 6 secondes...

On saura tout en 2013, mais déjà on s'interroge sur les choix techniques qu'aura fait Ferrari. A noter que le fournisseur de la batterie serait SB LiMotive, la joint-venture entre Bosch et Samsung qui fournira BMW pour ses futures i3 et i8.




Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ferrari ; voiture-hybride ; hautes-performances