Les choses ont un peu évoluées depuis notre article de l'année dernière. Nous avons appris que la version électrique de la Mazda 2 possède un moteur de 75 kW avec 150 Nm de couple. Et aussi que selon les méthodes japonaises irréalistes (trop optimistes), elle a une autonomie de 200 km. Mais le plus important est que Mazda va en construire une centaine, pour les louer à des clients institutionnels autour de son siège. Le constructeur indique aussi le prix de 3 millions et demi de yens (~36 500 €), mais c'est inutile, puisque les voitures ne sont pas à vendre. Il n'est encore question que d'un test, et rien n'est prévu en dehors du Japon. On notera tout de même les 2 prises pour recharger, la prise rapide (haute tension) sur l'aile avant, et la prise pour la recharge classique à l'arrière.
Les choses ont un peu évoluées depuis notre article de l'année dernière. Nous avons appris que la version électrique de la Mazda 2 possède un moteur de 75 kW avec 150 Nm de couple. Et aussi que selon les méthodes japonaises irréalistes (trop optimistes), elle a une autonomie de 200 km. Mais le plus important est que Mazda va en construire une centaine, pour les louer à des clients institutionnels autour de son siège. Le constructeur indique aussi le prix de 3 millions et demi de yens (~36 500 €), mais c'est inutile, puisque les voitures ne sont pas à vendre. Il n'est encore question que d'un test, et rien n'est prévu en dehors du Japon. On notera tout de même les 2 prises pour recharger, la prise rapide (haute tension) sur l'aile avant, et la prise pour la recharge classique à l'arrière.