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Tesla Motors n'est toujours pas une entreprise honnête

Lun 09/07/2012   —   Mais il est l'inventeur de la voiture électrique qui fait plus de 2 tonnes et demie.
Tesla modèle SOn aurait voulu croire que Tesla Motors allait devenir un constructeur normal avec le lancement de son modèle S, mais il n'en est rien. Le constructeur a oublié de préciser le poids des autos qu'il vend. L'auto existe en effet dans 3 versions bien distinctes, avec des batteries différentes. 40, 60 ou 85 kWh. La différence est substantielle, car une batterie est terriblement lourde. Tesla ne donne aucun chiffre à ce sujet, alors qu'il a pourtant déjà commencé à livrer des voitures, mais sa plus grosse batterie, celle de 85 kWh, fait assurément plus de 700 kg. Les clients mériteraient de le savoir, car les seules modèles S disponibles aujourd'hui, sont équipés de cette grosse batterie. Et là où le constructeur est malhonnête, est que sur son site, dans les caractéristiques de l'auto, il ne donne que le poids du modèle S avec la plus petite batterie, qui n'est actuellement pas disponible...

La Tesla modèle S avec la batterie de 40 kWh est annoncée à 2108 kg. Le modèle Performance avec la batterie de 85 kWh est livré de série avec une suspension à air qu'on imagine renforcée, on a du mal à imaginer qu'il fasse moins de 2500 kg. Avec un empattement impressionnant de 2,96 m, l'auto promet beaucoup sur l'autoroute, mais elle ne sera pas à l'aise sur les petites routes.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; voiture-electrique