Tesla P100D : la plus grosse batterie, la plus grande autonomie
Mer 24/08/2016 — Comme prévu.
Elle était annoncée depuis plusieurs mois, la voici enfin annoncée officiellement. La P100D ou la Tesla avec une batterie de 100 kWh. Ce n'est que 11 % de plus que la P90D, mais en passant le cap des 100 kWh, Tesla sonne le glas des électriques avec une petite batterie. On comprend qu'une grosse voiture ait une plus grosse batterie qu'une plus petite, mais l'accroissement des inégalités devient franchement choquant. Entre une petite Peugeot Ion et une grosse Tesla Model S P100D, la seconde a une batterie presque 7 fois plus grosse. Jusqu'où ira l'écart ?La P100D offre aussi des performances en légère hausse, puisqu'avec plus de capacité, la batterie peut fournir à un instant donné un courant plus fort. Tesla n'indique pourtant pas quelle est la puissance de son nouveau modèle. Il indique simplement une estimation de l'accélération de 0 à 96 km/h, qui serait de 2,5 secondes. Ce qui fait de la Model S P100D, la berline de série qui accélère le plus fort de toute la production mondiale, toutes catégories et motorisations confondues.
Reste que cela n'est pas donné, puisque le prix de base aux Etats-Unis est de 134 500 $. Hors taxes. Cette hausse de prix est d'ailleurs assez surprenante, bien supérieure à ce qu'on attendait logiquement pour une augmentation de 11 % de la capacité du composant principal de l'auto. Tesla a semble t-il, profité de l'arrivée de ce nouveau modèle pour revoir sa politique tarifaire. Certains options chères ne seraient ainsi plus disponibles qu'avec cette batterie premium, mais cette P100D établit 2 records. C'est la voiture de série avec la plus accélération du marché. C'est la voiture électrique avec la plus grande autonomie. 613 km d'après la très optimiste norme NEDC. Alors oui, c'est cher, d'autant plus qu'avec une batterie pareille, il est quasi indispensable d'avoir le triphasé à domicile, mais cela le vaut bien.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; voiture-electrique ; hautes-performances