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La VW Golf non hybride gagne un mode roue libre

Ven 11/11/2016   —   Quand Volkswagen est le leader.
Volkswagen GolfVolkswagen GolfVolkswagen a présenté une mise-à-jour de sa Golf, dont les changements les plus visibles sont à l'intérieur. Ce sont cependant des options. La Golf pourra désormais recevoir une instrumentation totalement digitale. Le conducteur a un écran en face des yeux, et les données affichées sont modifiables à l'infini. Comme sur la Passat ou la plupart des Audi, la carte du GPS peut s'afficher au tableau de bord, ce qui permet de donner toute la place à l'infodivertissement sur l'écran central. Celui-ci établit un nouveau record, avec une diagonale de 23,4 cm. Il n'y a guère que les Tesla qui ont plus grand... A côté de cela, moins visible mais plus important, il y a un nouveau moteur essence.

Ce nouveau 1500 TSI (130 ou 150 ch) va remplacer avantageusement l'actuel 1400, car il est plus sobre, et de surcroît mieux exploité, avec une fonction roue libre étonnante sur une voiture non hybride. On connaissait déjà le système i-StARS de Valeo, qui équipait les Peugeot e-HDi, mais il ne fonctionnait qu'à très faible vitesse. Le nouveau système Volkswagen est beaucoup plus performant. L'idée est simple, elle est de couper le moteur essence dans les décélérations. Avec un Stop & Start, le moteur se coupe si la voiture est à l'arrêt complet, le nouveau système Volkswagen le coupera dès qu'il n'est plus nécessaire. Le truc était de parvenir à maintenir le fonctionnement des auxiliaires électriques (assistances de direction et de freinage), Volkswagen l'a trouvé avec une plus grosse batterie, et pas mal d'électronique. C'est un progrès très substantiel, qui va réduire l'écart entre les voitures classiques et les hybrides.

A côté de cela, et autre première pour une voiture de ce segment la Golf pourra recevoir (c'est là aussi une option) un système de conduite partiellement automatisée jusqu'à 60 km/h. Il exige de conserver les mains sur le volant, mais la voiture peut rouler toute seule dans les embouteillages.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; faible-consommation