De toutes les voitures, la BMW i8 est l'une des plus désirables. Design fantastique, technologie hybride rechargeable dernier cri, hautes performances... La BMW i8 coche toutes les bonnes cases. Sauf une, que les ingénieurs allemands n'avaient assurément pas pris en considération : un look trash. Post-nuke, Mad Max, voici une i8 pour les amateurs de jeans tailladés à la lame de rasoir. Elle appartient au chanteur américain Austin Mahone. Si vous ne savez pas qui il est (comme ce rédacteur !), apprenez qu'il a 9 millions de personnes pour le suivre sur Twitter. Il a acheté une BMW i8 neuve, à 150 000 €, et il est ensuite allé voir un tuner de sa ville, Miami (ils ont de bonnes drogues là-bas), Metrowrapz, pour qu'il y ajoute des jantes dorées, avec la calandre assortie, et cette finition... Rouillée. La bonne nouvelle maintenant : ce n'est pas de la peinture, mais un autocollant. On peut tout enlever en moins d'une minute, et retrouver la peinture BMW d'origine. Ouf !
De toutes les voitures, la BMW i8 est l'une des plus désirables. Design fantastique, technologie hybride rechargeable dernier cri, hautes performances... La BMW i8 coche toutes les bonnes cases. Sauf une, que les ingénieurs allemands n'avaient assurément pas pris en considération : un look trash. Post-nuke, Mad Max, voici une i8 pour les amateurs de jeans tailladés à la lame de rasoir. Elle appartient au chanteur américain Austin Mahone. Si vous ne savez pas qui il est (comme ce rédacteur !), apprenez qu'il a 9 millions de personnes pour le suivre sur Twitter. Il a acheté une BMW i8 neuve, à 150 000 €, et il est ensuite allé voir un tuner de sa ville, Miami (ils ont de bonnes drogues là-bas), Metrowrapz, pour qu'il y ajoute des jantes dorées, avec la calandre assortie, et cette finition... Rouillée. La bonne nouvelle maintenant : ce n'est pas de la peinture, mais un autocollant. On peut tout enlever en moins d'une minute, et retrouver la peinture BMW d'origine. Ouf !