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Rumeur de reprise de Lucid Motors par Ford

Mer 19/07/2017   —   Une opportunité surprise.
Ford Focus ElectricLa berline Lucid Air promet beaucoup, ce serait la première vraie concurrente de la Tesla Model S (d'ailleurs développé par plusieurs d'anciens ingénieurs Tesla), et elle serait moins chère, mais encore faudrait-il qu'elle entre en production. Car ce n'est pas établi à ce jour. Les dernières nouvelles étaient même mauvaises, avec plusieurs reports de la construction de l'usine. A défaut d'argent frais, et d'une très grosse somme (!), on commençait à craindre pour le projet, jusqu'à ce qu'on apprenne par une dépêche Bloomberg que Ford pourrait investir, voire carrément reprendre la jeune entreprise.

Ce serait probablement la meilleure chose qui pourrait arriver à Lucid. Parce que s'ils ont su développer l'auto (enfin, cela reste à vérifier...), industrialiser sa production est une affaire où l'expérience est essentielle. Et dans ce domaine, Ford n'a besoin de personne. Inventeur de la production à la chaine, avec des usines sur tous les continents, Ford aurait beaucoup à apprendre à une jeune start-up comme Lucid Air. Mais l'inverse serait tout aussi vrai.

Une Ford Focus électrique est disponible au catalogue de Ford Allemagne, mais on ne connait aucune auto en démonstration chez un concessionnaire. On voudrait aussi lire des essais de la Focus électrique, mais les journalistes invités à la conduire se comptent sur les doigts de la main (je n'ai personnellement eu droit qu'à un parcours de 2 km, avec un ange-gardien à mes côtés, pour m'interdire de dépasser les 45 km/h, parce que la voiture n'est pas vendue en France). Si on sait qu'il y a des gens qui travaillent à l'électromobilité chez Ford, le flou dans le calendrier des modèles électrifiés à venir prouve qu'ils ne sont pas pour l'année prochaine. Bien sûr, on ne connait pas le détail du niveau d'avancement du développement de la berline Lucid Air, mais si Ford, ou un autre grand constructeur, a l'opportunité de récupérer un projet quasi-bouclé, prêt à être industrialiser, ce serait l'occasion rare de brûler plusieurs étapes. Il ne faudra pas y réfléchir trop longtemps...


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; industrie-production