Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Chanje Energy V8070 : un maxi-utilitaire zéro émission

Dim 13/08/2017   —   Made in Los Angeles.
Chanje Energy V8070Chanje Energy V8070La mobilité électrique n'en finit pas de susciter des vocations. Voici un nouveau constructeur d'utilitaires électriques, Chanje Energy de Los Angeles. Il se lance dans la construction de fourgons, des véhicules complexes à produire, puisqu'ils existent tous avec plusieurs empattements et hauteurs. Parce qu'on est en Amérique, c'est dans sa version haute maxi-longue que ce fourgon est présenté, son petit nom est V8070. Il fait 8,08 m de longueur, 2,19 m de largeur (rétroviseurs non compris) et 2,73 m de hauteur. Avec une masse à vide de 4,5 tonnes (ce qui nous semble très élevé !), il peut recevoir jusqu'à 3 tonnes de charge. C'est dire que sa conduite exigera en France un permis poids lourd. Quant au volume utile à l'arrière, la caractéristique la plus importante pour beaucoup, il est de 16,4 m3.
Chanje Energy V8070Chanje Energy V8070La propulsion est assurée par 2 moteurs, un pour chaque roue arrière, qui délivrent une puissance totale de 148 kW (198 ch), avec un couple impressionnant de 764 Nm. La batterie a une capacité de 70 kWh, technologie LiFePO4, avec un chargeur 32 A. Aucun système de recharge rapide n'est prévu pour le moment. Avec le 240 V américain, on chargera donc à 7,68 kW à l'heure, donc 9 heures, ou une nuit, pour une recharge complète. Il y a du marketing derrière ces chiffres. Chanje Energy a déterminé que la clientèle des fourgons ne parcourt pas de grandes distances chaque jour, et que les véhicules sont au garage toutes les nuits. L'autonomie est annoncée à 160 km avec 2 tonnes de marchandises à l'arrière. Le Chanje V8070 pourrait être mis en production avant la fin de l'année.

Chanje Energy V8070La conception du véhicule est 100 % américaine, et faite à Los Angeles, mais la production débuterait en Chine. Un second site de production, aux Etats-Unis cette fois, serait aussi prochainement opérationnel, mais on ne peut cacher qu'il y a encore beaucoup de flou autour du projet. Il y a cependant des points forts pour lui donner du crédit, comme des cadres dirigeants qui viennent de grands constructeurs, ainsi que de Tesla. Chanje Energy aurait de plus, déjà obtenu plus d'un milliard de dollars de financements. C'est dire que le projet est lancé sous de bons auspices ! Rien cependant n'est encore prévu pour l'exportation, et il parait vraisemblable de croire que Chanje Energy cherchera d'abord à trouver le succès dans son grand pays, avant de se soucier, éventuellement, du marché européen.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; poids-lourds-utilitaires ; vehicule_electrique







Dernières actualités de l'écologie automobile :


18-06-2019 — La nouvelle Renault Zoé est-elle assez nouvelle ? — Toujours pas de recharge rapide.

16-06-2019 — Avec Northvolt, la plus grande usine de batteries en Europe sera en Suède — Grâce à Volkswagen.

15-06-2019 — Nissan e-NV200, plus de batterie, plus de succès — 10 000 ventes.

14-06-2019 — Un premier cliché volé de la Renault Zoé II — Ou Zoé 1.5 ?

13-06-2019 — Chez Renault, M. Senard doit encore convaincre — Chez Nissan encore plus.

12-06-2019 — Avec le X1, la gamme BMW de SUVs hybrides rechargeables sera complète — Le petit dernier.

10-06-2019 — Mazda 3 Skyactiv-X essence 180 ch et 96 g/km de CO2 — 4,3 l/100 km.

09-06-2019 — Peugeot 3008 : l'hybride rechargeable à 7300 € — On attend l'état.

08-06-2019 — La Peugeot e-208 quantitavivement meilleure que la Renault Zoé — Les tarifs révélés.

07-06-2019 — Toyota et Subaru partageront une plateforme électrique — Deux constructeurs qui se rapprochent.

07-06-2019 — La vraie raison du revirement de Fiat-Chrysler envers Renault — John Elkann s'est démasqué.

06-06-2019 — BMW et Jaguar dans l'électrique : qui se ressemble s'assemble — Partenariat naturel.

05-06-2019 — La Seat Mii électrique élimine la Mii essence — Le remplacement.

05-06-2019 — En ignorant l'électrification, Alfa Romeo s'est condamné — Le beau fruit véreux de FCA.