Toyota Hilux électrique, un tarif élitiste ?
Lun 29/12/2025 — Aucune bousculade attendue dans les concessions.
Si l'avenir est électrique, les véhicules utilitaires tels que les pick-ups doivent y passer aussi. Alors après le Tesla Cybertruck (qui fait un bide), et l'Isuzu D-max, c'est Toyota qui a électrifié son pick-up légendaire : le Hilux. Avec un moteur de 144 kW (196 ch), il possède une batterie de 59,2 kWh, qui lui autorise dans la meilleure configuration une autonomie WLTP de 257 km. Une valeur qu'on ne peut qualifier que de modeste, et que certains n'hésiteront pas à dire insuffisante.
Vu l'autonomie, on espérait un tarif d'une modestie en rapport, ce n'est malheureusement pas le cas. Exclusivement livrable en version double cabine, le Hilux électrique est disponible dans 2 finitions. La finition Légende à 69 000 €, et la finition Lounge à 72 500 €. Ce sont 2 niveaux de finition supérieurs, la finition de base beaucoup plus abordable (moins de 50 000 € avec le diesel) n'est pas disponible. Et il n'est pas possible actuellement de faire des comparaisons directes.
Cet Hilux électrique est en effet d'une nouvelle génération, sur laquelle la motorisation diesel n'est pas encore disponible. Le client qui veut le nouvel Hilux n'a pas le choix, il doit l'acquérir en électrique. Une version diesel hybride doit arriver dans quelques mois, il est vraisemblable qu'une majorité de clients l'attendra.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; utilitaire-leger