Volkswagen e-Crafter : des clients malgré tout
Mar 26/12/2017 — Pas encore ce qu'on attend.
La nouvelle génération du Volkswagen Crafter est un excellent véhicule. La magazine L'argus lui a d'ailleurs récemment décerné le titre d'utilitaire de l'année. 99 % des clients le prendront en version diesel, mais parce que quelques clients ont envie d'expérimenter la propulsion électrique (illustration : la livraison à ces premiers clients), VW a conçu un e-Crafter. Le budget de développement devait être modeste, puisque l'essentiel de la chaine de traction a été reprise à la VW e-Golf. Le moteur électrique a une puissance de 100 kW, et la batterie, une capacité de 35,8 kWh. Tandis que la puissance maximale de recharge n'est que de 40 kW.Si ces caractéristiques sont à peine satisfaisantes dans une Golf, elles paraissent très insuffisantes pour un utilitaire de 3,5 tonnes... La vitesse de pointe a été limitée à 90 km/h, et l'autonomie n'est que de 160 km. Plusieurs clients bêta-testeurs s'en contenteront néanmoins, pour des usages très spécifiques, qui ne demandent pas plus de 100 km d'autonomie quotidienne.
Il reste que si Volkswagen veut réellement devenir un leader de l'électrique, il faudra faire beaucoup mieux que cet actuel e-Crafter. Mais il le fait déjà avec le concept MOIA, qui sur la même base d'un Crafter, offre 300 km d'autonomie. Enfin, on verra apparaître à partir de 2019, les versions de série des concepts I.D., I.D. Crozz et I.D. Buzz. Qu'on se garde donc de juger VW sur cet e-Crafter. Il n'est qu'un premier jet, un test.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; utilitaire-leger