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Kia présentera au salon de Genève la nouvelle génération de sa Ceed. Avec un progrès que tout le monde attendait : la voiture n'est plus officiellement nommée Cee'd, mais Ceed. Les partisans de la simplicité apprécieront ! Pour le reste, le changement est clairement dans la continuité, et en accord avec les attentes des automobilistes de ce segment. C'est ainsi que la version 3 portes disparait du catalogue. Comme elle a déjà disparue chez Honda, Ford et tout récemment Hyundai. Hyundai, la marque frère, et on est tenté d'écrire de plus en plus, puisqu'esthétiquement ou techniquement, les différences avec l'i30 semblent réduites. Le moteur de base est le 3 cylindres 1.0 L de 120 ch, le moteur optionnel est un 1.4 L de 140 ch. Côté diesel, le 1600 existe en 2 versions, 115 ou 136 ch. Enfin, du côté de la technologie hybride, on verra apparaître sur cette nouvelle Ceed une option d'hybridation légère, tel que nous l'avions annoncé en début de mois. En 48 Volts, mais une bonne surprise est que salon Automotive News, le système serait une option aussi bien avec le moteur essence, que le diesel. Voilà une bonne nouvelle : donner le choix aux automobilistes.
Kia présentera au salon de Genève la nouvelle génération de sa Ceed. Avec un progrès que tout le monde attendait : la voiture n'est plus officiellement nommée Cee'd, mais Ceed. Les partisans de la simplicité apprécieront ! Pour le reste, le changement est clairement dans la continuité, et en accord avec les attentes des automobilistes de ce segment. C'est ainsi que la version 3 portes disparait du catalogue. Comme elle a déjà disparue chez Honda, Ford et tout récemment Hyundai. Hyundai, la marque frère, et on est tenté d'écrire de plus en plus, puisqu'esthétiquement ou techniquement, les différences avec l'i30 semblent réduites. Le moteur de base est le 3 cylindres 1.0 L de 120 ch, le moteur optionnel est un 1.4 L de 140 ch. Côté diesel, le 1600 existe en 2 versions, 115 ou 136 ch.
Enfin, du côté de la technologie hybride, on verra apparaître sur cette nouvelle Ceed une option d'hybridation légère, tel que nous l'avions annoncé en début de mois. En 48 Volts, mais une bonne surprise est que salon Automotive News, le système serait une option aussi bien avec le moteur essence, que le diesel. Voilà une bonne nouvelle : donner le choix aux automobilistes.