Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Rimac Concept Two, l'hypercar électrique pour 2020

Jeu 22/03/2018   —   Seul pour contrer Tesla.
Rimac Concept TwoRimac Concept TwoElle était prévue de longue date, la Concept Two de Rimac. Nous l'attendions, mais quand nous l'avons finalement découverte, nous avons été déçus. Pour 2 raisons. La première est financière. La Rimac Concept One n'a été construite qu'à 8 exemplaires (dont une fut détruite par Richard Hammond). Une des raisons d'une production aussi limitée était dans un prix de vente très élevé de plus d'un million d'euros. Mais la Rimac Concept Two sera plus chère encore... Peut-être 50 % plus chère (ouf !)... Le jeune constructeur prévoit pourtant d'en fabriquer quelques 150 exemplaires, sauf que ce ne sera pas pour tout de suite puisque, c'est la seconde cause de notre déception, les premières livraisons ne sont pas attendues avant 2020.
Rimac Concept TwoRimac Concept TwoEt là, il y a de quoi être surpris. Parce que lors de nos contacts avec Rimac l'année dernière, il paraissait clair que le nouveau modèle était déjà à un stade de développement avancé. Apprendre que l'auto a besoin de 2 années de plus signifie que quelque chose a pris du retard ou... Que le projet a été modifié, et en fait, on sait très bien pourquoi. La Rimac se veut l'électrique la plus performante du monde, mais l'année dernière, Tesla a surpris le monde entier en annonçant un nouveau roadster capable d'aller à 400 km/h. Nous parions que Rimac a dû revoir à la hausse les caractéristiques de sa Concept Two, et c'est la cause de ce retard.
Rimac Concept TwoRimac Concept TwoLa Rimac Concept Two annonce alors des caractéristiques tout simplement extraordinaires. 4 moteurs pour une puissance totale de 1408 kW (1914 ch), avec un couple de 2300 Nm, pour permettre une vitesse maximale de 412 km/h, avec une accélération de 0 à 96 km/h en 1,85 secondes. Le plus impressionnant selon nous est que l'auto serait capable de faire 2 tours du Nurburgring à fond, sans baisse de performances. Là, on dit bravo. Et avec une batterie de 120 kWh, la voiture pourra rouler plus de 500 km en conduite normale. Mais cette auto est surtout un faire-valoir des capacités de l'entreprise Rimac, qui est par ailleurs sous-traitant d'Aston Martin, ainsi que d'une poignée d'autres constructeurs, et qui a investi en Chine pour devenir fabricant de packs de batteries prêts à l'emploi.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; hautes-performances ; voiture-electrique







Dernières actualités de l'écologie automobile :


13-12-2019 — GM et LG Chem veulent faire bien mieux que Tesla et sa gigafactory — Avantage industriel.

12-12-2019 — 300 000 km en Renault Zoé — Une interview était nécessaire.

11-12-2019 — Toutes les Jaguar I-Pace gagnent 19 km d'autonomie — Même celles déjà en circulation.

11-12-2019 — Marché des électriques : l'Allemagne détrône la Norvège — Enfin, de la logique.

10-12-2019 — Une Nissan Leaf, le plus beau des sapins de Noël — 100 % regénératif.

08-12-2019 — Hyundai i10, une substantielle montée en gamme — La petite qui se rapproche des grandes.

07-12-2019 — Des watts croates pour la future Hyundai N électrique — Pour le meilleur.

07-12-2019 — 259 autobus électriques chinois pour les hollandais — Une commande record.

06-12-2019 — Avec Iveco, le poids lourd Nikola Tre sur batterie avant l'hydrogène — Petite ou grande autonomie.

05-12-2019 — 4546 km en 27 h 25 minutes, un record fou parce que la vitesse fera toujours rêver — Attention, pas écolo !

04-12-2019 — Super malus à 20 000 €, le gouvernement plus écolo que financier — Qui le paiera ?

04-12-2019 — Electriques à Berlin : Renault y était avant Volkswagen — La Zoé starlette dans la capitale allemande.

03-12-2019 — F-Type : Jaguar abandonne le 6 cylindres — Tout ou rien.

03-12-2019 — Berlin : Volkswagen joue à fond la carte de l'électro-mobilité — Une ville branchée.



Nos derniers essais :


Renault Clio Blue dCi 85 - Essai détaillé
Renault Clio Blue dCi 85 - Essai détaillé
— Machine à rouler à la sobriété record.

Renault ; faible-consommation
Renault Clio TCe 100, essai détaillé
Renault Clio TCe 100, essai détaillé
— Une essence qui a les qualités pour rester leader.

Renault ; faible-consommation
Hyundai Kona hybride, essai détaillé
Hyundai Kona hybride, essai détaillé
— Le style et la vertu à bon prix.

Hyundai ; voitures-hybrides
Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
— La première compacte hybride sportive.

Toyota ; voitures-hybrides
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
— Espèce sportive toute mécanique à protéger.

Ford ; essence-diesel
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
— Toujours un bijou de technologie.

BMWi ; voiture-electrique
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
— Elle consomme moins qu'une hybride !

Peugeot ; faible-consommation
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
— La petite Lexus qu'on attendait.

Lexus ; voitures-hybrides
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
— Essai détaillé d'une petite qui joue de sa légèreté.

Suzuki ; voitures-hybrides