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Les Maserati électriques seront au niveau des Porsche

Dim 15/07/2018   —   Recharge à 350 kW sinon rien.
MaseratiOn le sait, Maserati a annoncé qu'il allait se lancer un modèle électrique. Mais on en ignorait encore toutes les caractéristiques, en voici deux. La première est la tension du système de propulsion. On sait que pour le meilleur rapport poids/puissance, il faut une tension élevée. Elle le sera. De 800 Volts. Ce fut Porsche qui le premier utilisa le 800 V pour ses voitures hybrides de course (la 959 qui remporta les 24 Heures du Mans), Maserati va suivre. C'est une excellente nouvelle pour tout le monde, parce que plus il y aura de demande pour des composants en 800 V, plus le prix de ces composants baissera. On rêve qu'un jour, le 800 V ne soit plus réservé aux seules Porsche et Maserati...

Ensuite, avec beaucoup de logique, parce qu'avec une forte puissance, les futures Maserati électriques auront besoin d'une très grosse batterie, il faudra aussi une très grande puissance de recharge. Elle sera de 350 kW. Comme chez Porsche en fait, mais pas seulement, car plus que le 800 V, la recharge à 350 kW est en train de devenir un standard international, sur toutes les électriques haut de gamme. Pour Maserati qui a toujours été une marque de grand prestige, il serait impossible de se contenter de moins. Les anciennes Maserati sont là pour témoigner que les voitures au trident ont toujours été au top.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ferrari-Maserati ; hautes-performances ; voiture-electrique







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