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Un nouveau turbo-essence qui vaut un diesel sur l'Opel Insignia

Dim 05/08/2018   —   1600 de 200 ch.
Opel InsigniaSur le segment des grandes berlines, comme des breaks qui en sont dérivés, le diesel règne en maître. Ce carburant n'étant plus en odeur en sainteté, les constructeurs travaillent à élargir leur offre de motorisations essence, et voici alors un quatrième moteur essence sous le capot de l'Opel Insignia. Il y avait déjà 2 1500 et un deux litres, voici un 1600.

Il donne une puissance de 200 ch (147 kW) avec un couple de 280 Nm, et il est livrable avec des transmissions à 6 rapports, mécaniques ou automatiques. La berline à boite manuelle est crédité d'une vitesse de pointe de 235 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes. La consommation moyenne est de 6,3 l/100 km, et des rejets de CO2 de 145 g/km. C'est cette dernière valeur qui est la plus remarquable, puisqu'avec le 2 litres diesel de 170 ch (125 kW), la berline Insignia boite mécanique a une consommation moyenne de 5,5 l/100 km, et des émissions de CO2 de 144 g/km. C'est dire que l'essence fait jeu égal avec le diesel...

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; essence-diesel







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