Sportequipe, parce que les chinois font aussi du non-électrifié
Sam 04/10/2025 — Mais l'hybride rechargeable n'est pas loin.
L'Europe l'a décidé, il y aura une taxe additionnelle sur les voitures électriques chinoises. Alors que font les constructeurs chinois : ils exportent des voitures essence. Voici les Sportequipe S6 GT (la blanche) et 8 GT (la noire), vus au salon de l'auto de Turin. Sportequipe est une marque liée à la petite marque italienne DR, mais ces autos sont 100 % chinoises. La première est une Jetour Dashing, Jetour étant une sous-marque du groupe chinois Chery, la seconde étant à l'origine une Chery Tiggo.
Ces autos ne sont pas électriques, et elles ne sont pas non plus hybrides. La Sportequipe S6 GT est une traction avant de 4,50 m, motorisée par un 1600 turbo-essence de 185 ch, avec une boite automatique à double embrayage et 7 rapports. Elle est vendue en Italie au prix de 32 900 €.
Quant à la Sportequipe 8 GT, elle est un peu plus grosse avec une longueur de 4,70 m, et plus puissante, avec un 2 litres turbo-essence de 235 ch. Elle est affichée à 37 900 €.
Ces 2 autos sont bien équipées, avec une finition très correcte. Elles ne sont pas disponibles en France, mais il y a un importateur pour la Belgique, et il existe déjà une S6 PHEV hybride rechargeable. Avec une puissance cumulée de 317 ch, elle dispose d'une batterie de 19,7k Wh. Le calendrier n'est pas fixé, mais on peut s'attendre à voir prochainement arriver en France ces autos chinoises.Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-chinoises ; essence-diesel