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Sans bruit, Flixbus fait mieux que le rail

Dim 28/10/2018   —   L'avenir lui appartient.
Autocar électrique en AllemagneOn oppose souvent l'autocar diesel au train électrique, et on concluait que le train était plus écologique, mais petit à petit, l'autocar électrique creuse son nid. L'opérateur Flixbus avait mis en service une ligne régulière entre Amiens et Paris il y a 6 mois (déjà 76 000 km parcourus), et le voilà qui lance aujourd'hui une ligne Francfort-Mannheim. En Allemagne, donc. Un trajet plutôt court, à peine 100 km (la ligne fait un crochet par Heidelberg), avec plusieurs arrêts, et qui fera 4 rotations quotidiennes.
Autocar électrique en AllemagneD'un point de vue écologique, c'est mieux que le rail, puisque Flixbus n'utilise que de l'électricité d'origine certifiée renouvelable. Quelle compagnie de transport ferroviaire pour suivre cet exemple ? Et cela en étant moins cher que le rail pour les voyageurs !

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; transports-en-commun







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