Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

L'allumage par micro-onde pour révolutionner le moteur essence

Dim 30/12/2018   —   Oui, mais...
Allumage du mélange air-essence par micro-ondeC'est une technologie qui a très peu évolué. Si on regarde l'évolution du moteur à essence sur les 50 dernières années, on constate d'énormes progrès dans les systèmes d'alimentation. Et bien sûr aussi la suralimentation, comme la mécanique pure. On sait aujourd'hui atteindre des vitesses linéaires de piston qui étaient inimaginables il y a 50 ans. Mais l'allumage a finalement peu progressé. On emploie maintenant une bobine par cylindre au lieu pour tout le moteur, mais c'est toujours la même technologie d'une bougie qui fait une étincelle pour enflammer le mélange air-essence. Le seul progrès en fait, c'est Alfa Romeo qui l'avait popularisé avec son Twin Spark, il y a 30 ans. Avec 2 bougies par cylindre. Elles fonctionnent de manière simultanée, et rien qu'en garantissant une plus grande puissance d'allumage, ainsi qu'une meilleure diffusion, on aboutit à une meilleure combustion. Mercedes et Porsche avaient eux aussi vite lancé des moteurs à double allumage.

Mais pour obtenir un progrès bien plus important, une start-up allemande, Micro Wave Ignition AG (MWI), a recouru à une toute autre technologie. Ils ne sont pas les premiers à y réfléchir. Plusieurs motoristes ont déjà cherché à développé des systèmes d'allumage par laser, ou par plasma... MWI AG a développé un allumage par micro-onde. La jeune société explique que c'est 60 % plus rapide qu'avec une bougie traditionnelle, que l'allumage du mélange air-essence s'effectue simultanément dans toute la chambre de combustion, et que combustion a lieu à une température plus basse qu'avec une bougie, ce qui réduit drastiquement la formation d'oxydes d'azote (NOx).

Alors meilleur rendement, consommation réduite pour une puissance égale, et moindre pollution. Ce serait fabuleux si c'est vrai, mais un journaliste est malheureusement incapable de vérifier les dires de MWI... On espère alors que les motoristes qui en ont les moyens s'intéresseront aux travaux de la start-up, avec d'autant plus d'intérêt que Wendelin Wiedeking, l'ancien patron de Porsche, a investi dans la société. Il reste à établir que si la technologie marche en laboratoire, elle peut être aussi compacte, peu coûteuse et aussi fiable qu'un allumage conventionnel.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; technologie







Dernières actualités de l'écologie automobile :


17-07-2019 — Toutes les bornes de recharge Chargemaster accepteront les cartes de crédit — Les autres réseaux vont suivre...

15-07-2019 — Avec son système CVVD, Hyundai-Kia rejoint les meilleurs motoristes — Le moteur à combustion progresse toujours.

14-07-2019 — Une Lexus qui roule toute seule à Bruxelles — Histoire belge.

13-07-2019 — Ford va construire une électrique sur base Volkswagen MEB — Concurrents et partenaires.

12-07-2019 — Ford Transit hybride rechargeable, le modèle de série bientôt en France — Avant la fin de l'année.

12-07-2019 — Fiat confirme la production d'une future petite électrique — Mais tout n'est pas clair.

11-07-2019 — EXP 100 GT, la Bentley de dans 15 ans — Concept tout électrique.

10-07-2019 — Volkswagen ID3 : premier essai d'une électrique abordable qui charge à 125 kW — La concurrence battue.

10-07-2019 — La Mini électrique est arrivée, c'est la Cooper SE — Vraie Mini, donc pas autoroutière.

09-07-2019 — L'Opel Corsa-e est disponible à la commande — A partir de 30 650 €.

09-07-2019 — Renault prend position contre le superéthanol E85 — En choisissant de relancer le GPL.

08-07-2019 — Goodwood : les électriques sont en piste — Show branché.

08-07-2019 — Autoroutes : nationaliser... Pour s'endetter pour payer ses dettes — Et toujours les français qui paient.

07-07-2019 — Toyota Prius hybride rechargeable solaire — Prototype d'équation gagnante.