Le magazine Transport Info fait sa une sur le Biodiesel B100
Mer 21/07/2021 — Un biocarburant à promouvoir.
C'est un biocarburant secret, connu des seuls professionnels, puisqu'il n'est pas vendu en station. Avec une logique qui n'appartient qu'à lui, le législateur français a en effet accepté l'usage sans restriction du B100 pour les professionnels de la route, le biogazole pur (on dit souvent biodiesel), un biocarburant produit à partir de colza, mais il n'en a pas validé sa distribution dans les stations services. Ce qui signifie que ceux qui veulent l'utiliser doivent signer un contrat avec un fournisseur de B100 (Altens ; Oléo100), et posséder une citerne, avec une pompe. Le fournisseur vient les livrer mensuellement (ou selon les besoins), et les usagers doivent faire leurs pleins eux-mêmes.Ce n'est donc pas pour tout le monde, mais pour ceux qui en ont les possibilités, le B100 est un produit français, qui permet de réduire les émissions de CO2 d'au moins 55 % par rapport au gazole. Il fonctionne sans aucune modification dans les poids lourds de dernière génération (dans le doute, on demandera au constructeur si le véhicule est compatible B100), sans oublier qu'il y a des kits de rétrofit pour les véhicules plus anciens.
Le magazine dédié aux transporteurs routiers Transport Info fait donc sa une sur ce biocarburant, bien utile pour lui donner un bon coup de projecteur, et MoteurNature, qui soutient les biocarburants depuis toujours, est heureux de suivre.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; biocarburant