Citroën part à la conquête de l'Inde et du Brésil avec une C3
Sam 18/09/2021 — Une voiture spécifique.
De tout temps, les constructeurs ont adapté leurs produits à chaque marché. En Allemagne ou dans le Nord de l'Europe, il est fréquent de trouver des autos dotées d'un chauffage auxiliaire, alors que plus au Sud, on voit des voitures recevant une tropicalisation. Certains constructeurs vont beaucoup plus loin en concevant des autos qui seront dédiées à un seul marché, Citroën sera désormais de ceux-là. La marque aux chevrons présente un crossover compact (3,98 m de long) pour l'Inde et l'Amérique du Sud, c'est une C3, et c'est une grande nouvelle. Elle signifie que Citroën a des ambitions mondiales. Totalement différente de la C3 connue en Europe, elle n'y sera d'ailleurs jamais importée, c'est une auto de conception simplifiée, plus rustique pour être moins chère, que la C3 européenne. Son équipement est moins riche, les plastiques de son habitacle moins beaux, mais ses suspensions sont plus robustes, et surélevées, en vue d'un usage régulier sur des routes non goudronnées, qui sont encore si nombreuses en Inde, ou dans n'importe quel pays émergent.
Reste que Citroën a peut-être commis une maladresse en nommant ce nouveau modèle du même nom qu'une auto qu'il vend en Europe. Certains indiens n'aimeront pas, quand ils verront dans la rue leur C3, et sur Internet des photos du plus bel intérieur de la C3 européenne. Il faut avoir vécu dans un pays pauvre pour le savoir, mais ils sont nombreux là-bas ceux qui disent que les produits sont moins bons chez eux. Et pas besoin d'aller loin, ils sont des millions à penser cela en Europe de l'Est. Alors que Ford vient d'arrêter ses activités de production en Inde, on verra si Citroën a plus de succès, mais on le souhaite.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Citroen ; essence-diesel