Les constructeurs doivent-ils arrêter Twitter ?
Lun 31/10/2022 — Un problème inédit.

Car si Elon Musk se pose en défenseur de la liberté d'expression, il a récemment pris position contre le droit des peuples à disposer d'eux-mêmes au sujet de l'Ukraine et de Taïwan. D'une manière générale, le patron de Tesla a montré qu'il était imprévisible, capable du meilleur comme du pire, et forcément cela inquiète. Les comptes fermés de personnalités seraient réouverts (en France, aussi ?), et Elon Musk a annoncé la mise en place d'un "conseil de modération des contenus". Ce sera sans doute utile, parce qu'on comprend mal comment Twitter n'est pas capable de supprimer la pornographie, alors qu'il a été capable de fermer le compte de Donald Trump, chef d'état élu, en exercice... Parions que les autres constructeurs suivront l'exemple de General Motors, et s'abstiendront de tout achat publicitaire, jusqu'à ce les nouvelles règles soient expliquées. Et pour les particuliers, au vu de tout ce que Tesla enregistre lors de la conduite des autos, suivre l'exemple d'Henrik Fisker n'est peut-être pas idiot, Elon Musk a d'ailleurs déjà écrit qu'il veut diffuser les publicités les plus petinentes possibles. Cela ne se fera pas en respectant la vie privée des gens...
Laurent J. Masson
Pour information, Telegram est le réseau social le moins intrusif, et aussi le moins gourmand en ressources.
Illustration : copie d'écran de la page Twitter de Renault.
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