Zeekr 001 : 544 ch pour 63 490 €
Jeu 29/06/2023 — La moins chère des plus de 500 ch.
C'est la seconde révolution apportée par l'électrique. Les clients Tesla en ont la primeur. Leur auto est beaucoup plus performante qu'une essence comparable. Une Peugeot 508 PSE est une sacrée bagnole. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Mais avec 184 ch en plus, la Zeekr 001 fait cela en 3,8 secondes, et malgré qu'elle soit aussi plus grande, elle est moins chère que la Peugeot. Du moins aux Pays-Bas et en Suède, pour l'heure les 2 seuls pays européens où elle est disponible. La marque Zeekr est la marque chinoise de luxe du groupe chinois Geely, la 001 est son porte-flambeau. C'est une grande berline, on pourrait presqu'écrire limousine, 4,97 m de long, avec une batterie d'une capacité de 100 kWh.
Dans les 2 pays précités, la Zeekr est proposée dans 3 versions. Une version de base, simple propulsion, 272 ch et 620 km d'autonomie, à 60 490 €, et les versions traction intégrale, avec un second moteur sur le train avant pour atteindre la puissance de 544 ch avec 686 Nm de couple (même groupe propulseur que la Polestar 4), avec 580/590 km d'autonomie. 63 490 € en finition Performance, et 68 490 € en finition Privilege (sans accent, c'est de l'anglais). Une BMW i4 de même puissance, mais moins habitable, moins bien équipée et avec un peu moins d'autonomie, coûte 14 000 € de plus. Alors bien sûr, Zeekr est une marque chinoise inconnue, à 10 000 lieues du prestige d'une BMW. Mais en affichant des prestations comparables à un tarif nettement inférieur, les chinois sont déjà certains d'attirer l'attention...
Zeekr dervait arriver sur le marché français en 2024, et couvrir toute l'Europe en 2026. On devrait voir arriver à ce moment là, la nouvelle batterie Qilin, dont la commercialisation vient tout juste de débuter en Chine. Avec une capacité de 140 kWh, devrait donner près de 1000 km d'autonomie. La Zeekr 001 recharge en courant continu à 200 kW, et en 22 kW sur du courant alternatif. En attendant de pouvoir la conduire, on ne trouve rien à critiquer.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Geely ; voiture-electrique