Bonus électrique, la France s'engage pour le score environnemental
Sam 16/12/2023 — Et contre les chinois.
A l'annonce de la création d'un score environnemental, un critère inédit qui allait déterminer si une auto allait avoir ou pas droit au bonus de l'état, il y avait beaucoup d'interrogations, mais aussi des critiques. Parce que l'objectif était très clair, il s'agissait de favoriser les productions locales au détriment des productions asiatiques qui, il faut bien le dire, avait pris une part beaucoup trop importante du budget alloué aux bonus pour l'acquisition d'une voiture électrique. Avec la Dacia Spring et la Tesla Model 3, pendant plusieurs mois de suite, l'électrique la plus vendue en France venait de Chine. Indirectement, la France subventionnait les importations chinoises, il fallait que cela cesse.Mais les choses ne sont pas simples, et avec tous les accords commerciaux de libre-échange que la France et l'Union Européenne ont signé, il n'est plus possible d'imposer simplement une barrière douanière. Il a fallu inventer ce système de score environnemental, sur lequel un importateur de voitures chinoises s'était déjà interrogé sur son caractère légal. La France doit alors parler d'une voix ferme, et c'est ce qu'elle fait.
Une liste des voitures éligibles au bonus de l'état a été publié. Nous l'attendions sur le site de l'ADEME, puisque c'est cette administration qui a établi ces fameux scores environnementaux. Elle aurait pu aussi être sur le site du ministère de l'écologie. Dans un communiqué de presse que tous les sites auraient recopié. Mais non. La liste des électriques éligibles au bonus de l'état a été publié sur le site gouvernement.fr. C'est un message pour les constructeurs chinois. Si un importateur n'est pas content que ses autos aient été écartées, ce ne sera pas une administration anonyme, mais la France qu'il devra critiquer.
Laurent J. Masson
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