Tata Punch EV, de 12 200 à 16 600 euros
Mer 24/01/2024 — Mais pas si compétitive que cela ?
Si tous les automobilistes doivent se convertir au zéro émission, c'est beaucoup plus difficile pour les indiens, dont le pouvoir d'achat est considérablement inférieur à celui des européens. Heureusement, ils ont un constructeur talentueux : Tata. Voici la Punch EV, une vraie électrique, avec même un petit espace pour des bagages sous le capot avant, et c'est une auto qui, sur le papier tout au moins, n'a rien à envier aux produits européens.
3,86 m x 1,74 m x 1,63 m. C'est une petite auto, à peu près de la taille d'une Toyota Yaris, juste plus haute, avec un look de crossover, parce que c'est ce qui se vend. On peut aussi souligner une garde au sol de 19 cm, parce que le réseau routier indien a encore beaucoup de lacunes, mais le design est sympathique. Aucun doute que cette Tata Punch pourrait se vendre en Europe.
Alors voiture indienne, on attend un prix canon, et c'est effectivement le cas, puisque le modèle de base est vendu en Inde au prix de 12 200 €. Mais comme on pouvait s'y attendre, la version à ce prix est franchement dépouillée, avec un moteur de 60 kW, couple de 114 Nm, une batterie d'une capacité de 25 kWh, et des freins arrières à tambour.
L'automobiliste européen préfèrera la meilleure version, la Tata Punch EV Long Range empowered+. Elle est à 16 600 €, et là, on n'aura pas le sentiment d'avoir une voiture au rabais. Moteur de 90 kW (123 ch) avec 190 Nm de couple, batterie d'une capacité de 35 kWh, 4 freins à disque, feux tout LED, compatibilité Apple Carplay et Android Auto, affichage vue d'oiseau pour les manoeuvres, feux et essuie-glace automatiques, regénération de l'énergie perdue au freinage par des palettes derrière le volant (4 niveaux)... La planche de bord est mieux dotée que sur une Tesla Model 3 !
Pour ce qui est de l'autonomie, Tata annonce 315 et 421 km. 421 km avec une batterie de 35 kWh et une surface frontale élevée, cela paraît incroyable, mais la méthodologie indienne prévoit que les mesures d'autonomie soient faites par un fakir qui se nourrit d'un pois chiche tous les 2 jours, et qui appuie sur l'accélérateur avec la même force qu'il utilise pour manier une fourchette.
16 600 € est bien sûr une somme ridicule pour une électrique neuve, les indiens en ont vraiment pour leur argent, mais il n'est pas établi qu'il pourrait en être de même si l'auto était importée en Europe. Il faudrait au bas mot augmenter son prix de moitié, et la Tata Punch serait alors en concurrence directe avec la Citroën ë-C3, et la future Renault 5.Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-indiennes ; concept-prototype-electrique