Nouveau bonus : 2 milliards d'aide à l'électrification en 2024 ?
Mer 14/02/2024 — La réduction du déficit est secondaire.
Le ministre de la transition écologique, Christophe Béchu, a dit que l'année dernière, la France avait dépensé un milliard et demi d'euros pour aider à l'électrification du parc automobile. En 2024, ce devrait être encore plus, puisqu'alors que nous sommes qu'à la mi-février, quelques 700 millions ont déjà été dépensés. Le fameux leasing social coûte 13 000 € par voiture, et quelques 50 000 demandes ont été validées, avant que le dispositif ne soit arrêté. On est donc déjà à 650 millions, auxquels il faut ajouter les bonus classiques pour les achats normaux de voitures électriques dont le prix est inférieur à 47 000 €. Bonus qui est resté aux valaurs de 2023 jusqu'à hier, 13 février.On est alors presque surpris que le montant du bonus n'ait pas été drastiquement réduit. L'Allemagne, partisan d'une politique budgétaire bien plus orthodoxe que la France, avait carrément supprimé son dispositif d'aides il y a 2 mois. Mais en France, on a de l'argent (!), et le bonus pour l'acquisition d'une voiture électrique est maintenu à 7000 €, pour les français ayant un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 15 400 €, et il n'est abaissé que de 1000 €, à 4000 € donc, pour les français gagnant plus que cela.
Alors c'est vrai qu'avec l'ajout du score environnemental, le nombre de voitures électriques éligibles au bonus de l'état est réduit, et que beaucoup de gens, quelques 50 000, auront déjà satisfait leur projet d'acquérir une électrique grâce au leasing social. Mais cette année encore, la France va encore dépenser beaucoup d'argent pour doper le marché de l'électrique, et cela aboutira à réduire les émissions de gaz à effet de serre du parc roulant. Alors, c'est bien.
Laurent J. Masson
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