Porsche 911 Turbo S hybride, la confirmation de l'électrification totale
Lun 08/09/2025 — Pas pour consommer moins.
L'info est tombée il y a quelques jours, Porsche a arrêté la fabrication de ses modèles 718, la Cayman et la Boxster. Des modèles électriques viendront les remplacer. Et alors qu'il y a déjà une 911 hybride, voici que la 911 Turbo S, la plus méchante, la plus plus chère, celle qui fait rêver les petits garçons (enfin, ceux qui rêvent d'une Porsche), qui adopte elle aussi l'hybridation. C'est dire que là, il n'y aura plus de retour en arrière. Toutes les Porsche seront électrifiées.
On suppose que Porsche conservera une version 911 GT3 à son catalogue, mais là, avec ses 4 roues motrices, sa boite automatique et son système hybride, cette 911 est très loin de celles qu'aiment les puristes. Heureusement, Porsche n'a pas fait tout cela pour satisfaire quelque règlementation européenne, mais pour la performance. Bien plus rapide que sa devancière, cette 911 Turbo S hybride, a tourné au Nurburgring en 7:03'92". Elle accélère de 0 à 200 km/h en 8,4 secondes, après avoir passé les 100 km/h en 2,5 secondes.
Pour parvenir à cela, son 6 cylindres 3,6 litres double turbo délivre une puissance de 711 ch, avec un couple de 800 Nm. Caractéristique incroyable, inédite, et qui aurait été inimaginable il y a seulement quelques années, la valeur de couple est constante entre 2300 et 6000 tr/mn !!! Merci l'électronique, qui est absolument partout dans cette auto, pour les suspensions, le contrôle de trajectoire, le freinage...
Hybride avec une machine électrique qui peut ajouter 61 ch, et qui est alimentée par une batterie à la capacité généreuse de 1,9 kWh. Cela paraît trop, mais il faut bien penser que c'est une Porsche, soit une auto avec laquelle on est susceptible de mettre souvent le pied au plancher. L'accélérateur comme le frein. Mais que personne n'attende un bouton pour bloquer l'auto en mode électrique, ou une consommation en forte baisse. L'ancien modèle avait une consommation moyenne de 12,2 l/100 km, ce nouveau modèle est affiché avec une valeur de 11,6 l/100 km. Il y a donc un progrès, mais si vous voulez consommer peu... N'achetez pas une 911 Turbo...
Cette Porsche est disponible en version coupé ou cabriolet. Pour Hollywood ou Dubaï, les possibilités de personnalisation sont quasi-infinies. A condition bien sûr d'en avoir les moyens. A partir de 275 400 € en France, 289 700 € pour le cabriolet.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; voiture-hybride