Il y aura une Peugeot 308 full-hybride
Dim 14/09/2025 — Parce qu'elle devient indispensable.
Peugeot a présenté un restyling de sa compacte, la 308, les modifications sont essentiellement esthétiques. On voit une nouvelle calandre, encore plus aggressive selon nous, avec la calandre qui amplifie les traits des feux de jour, et au centre le blason Peugeot qui est désormais illuminé. Pour ce qui est de la technique, le changement le plus important est pour la version électrique, dont la batterie voit sa capacité utile passer de 51 à 55,4 kWh. Cela permet d'augmenter l'autonomie de 34 km, elle atteint désormais jusqu'à 450 km. Les autres motorisations n'évoluent quasiment pas. On a toujours le 3 cylindre turbo-essence avec une hybridation en 48 volts, et du côté des hybrides rechargeables, il y avait 2 versions, 180 et 225 ch, il n'y en a plus qu'une seule de 195 ch. Avec une batterie de 17,2 kWh, elle a une autonomie en mode zéro émission de 85 km.
Il manque une vraie version hybride. L'hybride 48 volts n'est certes pas mauvais, mais il ne peut tenir la comparaison avec les Renault hybrides, Clio, Captur et Symbioz. Il y a aussi bien sûr les Toyota hybrides, et il y aura bientôt une Volkswagen T-Roc hybride, laquelle sera immanquablement suivi d'une Golf, de Skoda et d'Audi hybrides. Stellantis ne peut rester sans réagir, il va donc concevoir une motorisation hybride pour ses modèles européens, Citroën, Opel et Peugeot. C'est Automotive News Europe qui a donné l'info le premier. Ce groupe propulseur serait différent de celui utilisé par Jeep aux Etats-Unis. On n'en sait pas plus pour le moment, sinon que cette nouvelle chaine de traction exigera un budget très substantiel.
On s'interroge sur le calendrier, aucune date n'est donnée, mais une chose est sûre, le plus tôt sera le mieux. Et en attendant ce groupe propulseur hybride spécifiquement conçu pour le marché européen, celui développé par Jeep serait un excellent pis-aller.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Stellantis ; voiture-hybride