La Mobilize Duo dépassée par le future législation ?
Dim 14/12/2025 — Comment croire au hasard ?
C'était à l'automne 2024 que nous découvrions la Mobilize Duo, la nouvelle voiturette sans permis de Renault. C'était la remplaçante de la Twizy, un peu plus grande, et surtout plus luxueuse, avec de vraies portières. Mais le lancement commercial fut retardé, et s'il y eût quelques clients, personne n'a jamais pu dire que cette Duo fut un succès. Alors après le changement surprise de patron, le nouveau chef réoriente l'offre produit, et c'est le clap de fin pour la petite Mobilize Duo. La non-rentabilité (ou la très, très faible rentabilité) du programme est une raison évidente, mais il y en a peut-être une autre. C'est le changement attendu de la législation.Les autos doivent respecter une multitude de normes pour être homologuées, ce qui renchérit considérablement leur prix, en plus de les alourdir. Les constructeurs ont contre cela fait un lobbying intense et... Ils auraient obtenu gain de cause ? Il n'y a pas encore officiellement de certitude, mais la brutalité de l'arrêt de la Duo laisse imaginer une issue positive, qui n'aurait pas encore été rendue publique.
Parce que si on regarde les prix, la Mobilize Duo 45 à 9990 €, et la Duo 80 à 12 990 €, tout le monde voit qu'ils sont très proches d'une Dacia Sandero qui commence à 13 290 €. Si la législation change pour autoriser une Sandero avec moins d'équipements, donc moins chère... La Mobilize Duo est condamnée. L'arrêter préventivement est alors parfaitement sensé.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; voiturette-VSP