Xpeng P7+, un super rapport prix/prestations
Lun 12/01/2026 — Une chinoise avec de solides arguments.
Xpeng a présenté au salon de Bruxelles sa grande berline P7+, une auto qui promet beaucoup, même si elle n'est pas pour tout le monde. Parce que si elle est incontestablement très belle, elle vient tristement nous rappeler que les européens roulent majoritairement dans des petites voitures. Avec ses 5,07 m, la Xpeng P7+, large de 1,94 m, si elle n'en a pas les tarifs, appartient au segment supérieur. Il serait difficile à un parisien de lui trouver un parking, mais pour les provinciaux ayant une grande maison, l'auto a beaucoup d'atouts, à commencer par une habitabilité de limousine.
Reposant sur un empattemment de 3 m, tous les passagers voyageront dans le plus grand confort, et derrière, il y a un volume de 573 litres pour les bagages. Si on replie les sièges arrières, le volume disponible atteint les 1931 litres. C'est plus qu'un break Mercedes classe E. Et l'équipement est très généreux, il n'y a d'ailleurs aucune option disponible, mais un choix de 3 motorisations.
La P7+ de base est une propulsion de 245 ch, avec un couple de 450 Nm. Avec une batterie LFP de 61,7 kWh, elle est donnée pour une autonomie WLTP de 455 km. On trouve au-dessus une version un peu plus puissante, 313 ch, avec une batterie LFP toujours de 74,9 kWh. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, et son autonomie est de 530 km. La recharge est un gros point fort, puisque la petite batterie accepte un courant jusqu'à 350 kW, et la grosse batterie jusqu'à 446 kW. Mais il faudra trouver une borne capable de trouver un courant aussi fort, nous n'en connaissons pas dans l'hexagone. Enfin, il y a la version traction intégrale, avec la grosse batterie, qui dispose d'une puissance impressionnante de 503 ch, pour accélerer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Autonomie de 500 km.
Ces caractéristiques sont très impressionnantes, et on est alors surpris d'apprendre que les tarifs... Ne le sont pas. 45 990 € ; 45 990 € et 53 990 €. Cela semble très, très raisonnable. Déjà produite en Chine à plus de 100 000 exemplaires, cette voiture Xpeng bénéficiera aussi d'une production européenne, par Magna, en Autriche. Une phase de pré-série a déjà été conclue favorablement, mais à priori, il ne s'agirait pas d'une fabrication complète, mais plutôt d'assemblage de kits chinois (à confirmer). Quoi qu'il en soit, pour les français amateurs de belles électriques, il y a une nouvelle venue qui mérite la plus grande attention.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Xpeng ; voiture-electrique