Subaru e-Outback, un beau crossover électrique
Mar 01/09/2026 — Elégant et capable, pour la ville ou les champs.
Subaru avait été assez génial quand il avait lancé son modèle Outback. Il y avait certes déjà eu le précedent de l'AMC Eagle, mais c'était une auto très rustique. Alors que l'Outback était un break moderne, bien sous tous rapports, mais surélevé et avec une transmission intégrale. Les capacités de franchissement n'égalaient pas celles d'un vrai 4x4, mais pour le conducteur d'une berline, la Subaru Outback offrait des perspectives inconnues. Le succès fut rapide aux Etats-Unis, bien moindre en Europe, mais néanmoins substantiel, jusqu'à ce que les malus viennent frapper de plein fouet ces autos. Voici alors une nouvelle génération, c'est l'e-Outback, full-électrique.
L'e-Outback est la plus grande et la plus puissante des Subaru. Longue de 4,84 m, elle dispose de 2 moteurs électriques, un pour chaque train, d'une puissance cumulée de 280 kW (380 ch). L'e-Outback accélère ainsi de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Et avec une batterie de 74,7 kWh, son autonomie est de 526 km. Mais c'est avec ses 4 roues motrices, et sa garde au sol de 21 cm, que l'auto entend faire sa différence. Avec son mode tout chemin X-Mode, et le contrôle du grip, l'e-Outback n'aura peur ni de la boue, ni de la neige. Tout en étant une auto pratique, un vrai break avec un coffre de 633 litres, et la capacité de tracter jusqu'à 1500 kg.
Pouvant se recharger à un courant de 150 kW, cette Subaru passera de 10 à 80 % de charge en 28 minutes. Disponible à partir de 52 990 €, l'e-Outback est garantie 10 ans. C'est une Subaru !Rubrique(s) et mot(s)-clé : Subaru ; voiture-electrique