Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube

Nouveau :

Telegram


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

20 années d'expériences pour vous informer.

Nissan fait le choix de l'éolien

Jeu 17/11/2005   —   Acheter son électricité auprès d'un fournisseur qui rejette des déchets nucléaires, ou la produire soi-même, écologiquement, Nissan a fait son choix.
Eolienne NissanLa privatisation d'EDF intervient au moment qui lui est le plus favorable : avant la libéralisation de la production et de la distribution de l'énergie électrique. Si n'importe qui pouvait créer une entreprise d'électricité, en employant des moyens de production écologiques, et sans autres contraintes que techniques, on doute qu'il y aurait eu autant de français pour souscrire au capital D'EDF, grand, grand leader du nucléaire... Dans un environnement plus favorable qu'en France, Nissan vient d'équiper son usine anglaise de Sunderland, de 6 aérogénérateurs. Leur capacité doit permettre de répondre à 5 % de la demande d'électricité de l'usine. Cela semble peu, mais c'est parce que les besoins d'une usine capable de fabriquer un demi-million de voitures chaque année sont énormes. Avantage de cette localisation, les amoureux des beaux paysages se sont tus. Les éoliennes de Nissan sont au beau milieu d'un grand complexe industriel, qui n'a en soi pas grand chose d'esthétique. On peut même dire que les éoliennes l'embellissent.

Mais on retiendra surtout que Graham Bagley, l'ingénieur senior de Nissan en charge du projet, a dit que cet exemple suscitait un grand intérêt à l'intérieur de son groupe. Le groupe Nissan ? Renault-Nissan ? Bientôt des éoliennes dans les usines Renault ? C'est très prématuré de l'annoncer, il faut d'abord établir la valeur de l'expérience de Sunderland, qui débute tout juste, mais à l'avenir... Pourquoi pas ?


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Nissan ; ecologie ; industrie-production