Toyota, le champion de l'hybride
Toyota est la première marque automobile du monde, et avec Lexus et Daihatsu, le groupe japonais est le premier constructeur automobile de la planète, commercialisant plus de 10 millions de véhicules chaque année. Toyota est connu aujourd'hui pour être le leader mondial de l'hybride, il est aussi connu pour être un champion du véhicule tout-terrain, avec son légendaire Land Cruiser. L'hybride, c'est bien sûr la Prius qui par son statut de pionnier et de leader bénéficie sur notre site d'une page à part. Mais petit à petit, Toyota travaille à hybrider toute sa gamme. De la Corolla à la Camry, en passant par les SUVs, toutes les Toyota deviendront probablement hybrides, du moins en Europe, et à l'exception du plus petit modèle, l'Aygo, dont le prix très accessible est en contradiction avec la sophistication d'un système hybride. Heureusement pour elle, l'Aygo est petite et légère, ce suffit à lui garantir une bonne sobriété. Et plus fort, pour aller plus loin, Toyota est aussi un leader de l'hydrogène avec sa berline Mirai.
De la confiance en Europe.
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Evidemment hybride.
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Plus écolo !
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Mieux que Paris ?
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La belle à hydrogène.
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Fabriqué en France.
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Un avenir hybride ?
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Sous le mont Fuji.
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Mariage sino-nippon.
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L'anti Twizy.
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Toyota a une longueur d'avance.
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Des progrès énormes.
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Un bond en avant.
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Une architecture commune mais triple.
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La première compacte hybride sportive.
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Prototype d'équation gagnante.
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Deux constructeurs qui se rapprochent.
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Essai détaillé, presqu'un sans faute.
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Qui saura en profiter ?
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Et des Suzuki made by Toyota.
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Quand Paris devient leader.
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Pour dominer Tesla et le monde ?
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Sur base Lexus hybride.
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Face à toutes les pseudo hybrides.
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De plus en plus d'hybrides.
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Pour écraser toute la concurrence ?
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La seconde génération.
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