Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

C'est un grand jour : les premières voitures à pile à combustible sont livrées

Le premier ministre japonais reçoit les clés des premières autos à  PACCérémonie très officielle que le premier ministre japonais, M. Junichiro Koizumi, a reçu en la journée du lundi 2 décembre, les clés des premières automobiles à pile à combustible commercialisées.

Sur la photo ci-contre, le premier ministre nippon (au centre) reçoit de M. Hiroshi Okuda (le président de Toyota, à gauche), la clé de la Toyota FCHV, et des mains de M. Hiroyuki Yoshino (président de Honda, à droite), celle de la Honda FCX. Ces voitures seront dorénavant conduites par des membres de son gouvernement.

Le premier ministre japonais à bord d'une Honda FCXLe premier ministre a ensuite essayé chaque auto, sans pour autant en prendre le volant, puisque dans les 2 cas, il n'était que passager, comme on le voit sur les photos (le volant est à droite au Japon). Les services du premier ministre nippon avait largement médiatisé l'évenement, car c'était l'un des engagements que M. Koizumi avait fait au tout début de son mandat : celui de remplacer toutes les voitures employées par le gouvernement, par des automobiles ne polluant pas sous un délai de 3 ans. M. Koizumi étant entré en fonction l'année dernière, il est probable qu'il parviendra à tenir sa promesse d'ici 2004...

Le premier ministre japonais à bord de la Toyota FCHVLe gouvernement nippon a donc pris possession de ces automobiles, une Honda et 4 Toyota, et l'on attend une Nissan avec la même technologie pour la mi-2003 (selon les dires de Carlos Ghosn), et M. Koizumi a émis le souhait que les constructeurs produisent vite ces autos en grande série. Il l'a dit directement aux présidents de Honda et Toyota. C'est donc une satisfaction fantastique pour les partisans de la voiture qui ne rejette que de l'eau, puisqu'ils peuvent constater que le chef de l'éxécutif de la deuxième puissance du globe est totalement de leur côté... La prochaine bonne nouvelle sera que celui de la troisième l'est également. Gerhard Schröder roulera à l'hydrogène en 2003...







Dernières actualités de l'écologie automobile :


10-12-2023 — Taxi anglais, les chinois changent tout ! — Shocking, ce L380  ?

09-12-2023 — Skoda Enyaq : jusqu'à 570 km d'autonomie — Accélérations et recharge plus rapides.

09-12-2023 — La Toyota Prius élue 2 fois voiture de l'année — L'Europe n'est pas dans le coup ?

08-12-2023 — Tesla veut produire plus de batteries en Chine — Besoin d'économies d'échelle.

07-12-2023 — Suzuki Swift, l'une des dernières autos simples — Trop simple ?

06-12-2023 — BMW iX avec batterie ONE : 978 km d'autonomie — Promesse presque tenue.

06-12-2023 — Symbio lance la pile à hydrogène en série régulière — SymphonHY, une réussite française.

05-12-2023 — Toyota Sport Crossover Concept, c'est beau cela, monsieur — Pour dans 2 ans.

05-12-2023 — Toyota Urban SUV, l'électrique compacte de l'année prochaine — Sur le meilleur segment.

04-12-2023 — CATL, leader mondial de la batterie veut faire plus — Un chassis skateboard complet.

04-12-2023 — Tesla Cybertruck, les capacités de la batterie principale et de l'auxiliaire — Le range extender.

03-12-2023 — Bonus pour les électriques : la France n'est pas un pays sérieux — Le pays où rien n'est préparé.



Nos derniers essais :


BYD Seal électrique AWD 530 ch - Prise en mains
BYD Seal électrique AWD 530 ch - Prise en mains
— La Tesla Model 3 battue, et pas qu'elle.

BYD ; voiture-electrique
Opel Corsa 156 ch - Prise en mains
Opel Corsa 156 ch - Prise en mains
— Petite voiture, mais gros arguments.

Opel ; voiture-electrique
Nissan Ariya 87 kWh - Essai détaillé
Nissan Ariya 87 kWh - Essai détaillé
— Une vraie japonaise, avec une grande autonomie.

Nissan ; voiture-electrique
Volkswagen ID. Buzz - Essai détaillé
Volkswagen ID. Buzz - Essai détaillé
— Unique : un minivan charismatique.

Volkswagen ; voiture-electrique
BMW iX1 xDrive 30 - Essai détaillé
BMW iX1 xDrive 30 - Essai détaillé
— Pour un quotidien chic.

BMW ; voiture-electrique
Opel Mokka-e - Essai détaillé
Opel Mokka-e - Essai détaillé
— De la douceur sous un style ravageur

Opel ; voiture-electrique
Dacia Sandero SCe 65 ch - Essai détaillé
Dacia Sandero SCe 65 ch - Essai détaillé
— L'immense vertu de la simplicité.

Dacia ; faible-consommation
Leapmotor T03 - Essai détaillé
Leapmotor T03 - Essai détaillé
— Bonne autonomie pour une électrique habitable et accessible

voitures-chinoises ; voiture-electrique
Renault Austral E-Tech hybride 200 - Essai détaillé - Style et sobriété : une recette gagnante
Renault Austral E-Tech hybride 200 - Essai détaillé - Style et sobriété : une recette gagnante
— Le losange de conquête, c'est lui.

Renault ; voiture-hybride