Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Salon Getis à Cannes, des voiturettes, quelques voitures et des bateaux

Salon Getis à CannesSalon Getis à CannesUn petit salon dédié aux véhicules propres s'est tenu à Cannes, le Getis. Un très petit salon même, puisqu'il n'y avait que 3 voitures électriques exposées. Avec en vedette un roadster Tesla, et un Kangoo électrique (ci-contre). Les autres véhicules routiers étaient des voiturettes (ci-dessus, qui se conduisent sans permis). L'une avait le statut d'une automobile, normale, mais avec un moteur de seulement 15 kW, elle pouvait faire illusion sur le parking, mais sûrement pas sur la route. Le stand d'Honda était heureusement plus réjouissant, avec une Jazz hybride en exposition (ci-dessous), et des Insight à l'essai sur le parking.

Salon Getis à CannesUne attraction était permise par la géographie, puisque le palais des expositions de Cannes est au bord de la mer. Quelques dizaines de mètres à parcourir, et on pouvait découvrir 3 bateaux électriques sur une jetée flottante. Une fois de plus, le plus beau est suisse. Sous la direction de Mark Wüst, le fabricant Grove Boats conçoit et fabrique les plus beaux bateaux électro-solaires du monde. Mais tant leurs caractéristiques que leurs prix les réservent plutôt à des applications professionnelles. Nous eûmes pourtant une bonne surprise, avec 2 petits bateaux français. Le Remora et surtout le Bosco.

Salon Getis à CannesAu bout de la jetée, il fallait passer devant de très gros yachts pour atteindre le Bosco, et on le trouvait d'autant plus petit. 5,50 m de longueur hors-tout, avec une coque large de 2,20 m, le Bosco peut mettre en avant sa maniabilité, et sa facilité d'usage grâce à la progressivité sans pareil d'un moteur électrique. Sans oublier son silence d'utilisation et son absence de toute émission toxique. Il est fabriqué par E3H, et le plus beau est son prix : 14 950 € (départ usine). On a pour ce prix des batteries plomb et un moteur de seulement 4 kW, mais c'est déjà suffisant. Voir ce Bosco fut le meilleur moment de ce salon Getis !

Salon Getis à CannesEn marge de l'exposition, le Getis proposait aussi une conférence sur la mobilité durable.

Sous la présidence de Louis Nègre, le sénateur-maire de Cagnes sur Mer, rapporteur du volet transports du Grenelle II, nous avons été confortés dans notre vision triste que la voiture prend un mauvais chemin en France. Les automobilistes sont de plus en plus en liberté surveillée, et l'autophobie est au pouvoir, entre des mains de technocrates. C'est ainsi qu'on ne dit plus bornes de recharge, mais bornes de rechargement, et qu'on critique vivement l'autosolisme (le fait d'être seul dans sa voiture). Bientôt on dira que cela rend sourd...

Les différents conférenciers se sont succédés pour dire du mal des petits automobilistes, mais alors que la thématique des ports propres était l'un des sujets du Getis, personne n'a eu l'idée de s'étonner que les milliardaires qui viennent sur la côte en yacht, les gros qui usent plus de 200 l/heure, paient leur gazole 15 centimes moins cher que les automobilistes.

Personne non plus, pour proposer de développer les énergies renouvelables dans le département, éolien en mer, ou photovoltaïque sur la terre, en dépit d'un potentiel maintes fois prouvé. Toute l'énergie consommée dans les Alpes Maritimes vient de loin, comme tout ce qui se vend dans les belles boutiques de Cannes, où il n'y a plus rien de naturel. Les starlettes du festival ont des poitrines artificielles, comme le sont la plupart des plages de la ville. Mais personne ne souhaite changer cela, et le naturel régresse partout dans le département, avec le soutien sans faille de tous les élus.

Nous avons une sympathie croissante pour ces marginaux qui roulent en vieux diesels bricolés pour accepter l'huile végétale, parce qu'ils développent une écologie de proximité, alors qu'au Getis de Cannes, on parlait d'écologie comme une starlette dit qu'elle fait bien la cuisine.


Laurent J. Masson







Dernières actualités de l'écologie automobile :


17-09-2019 — Pourquoi l'Opel Grandland X Hybrid4 fera oublier l'Ampera — Sinon pour ceux qui en ont une.

16-09-2019 — Byton M-Byte, le choc du grand écran — Elle arrive en 2021.

16-09-2019 — Francfort 2019 : un salon de transition — Juste une mauvaise période à passer.

15-09-2019 — Cupra Tavascan, un concept électrique créateur d'identité — Un pari qui s'annonce bien.

14-09-2019 — Audi AI:Trail, une nouvelle approche — La versatilité de l'électrique.

13-09-2019 — Mercedes Vision EQS, un certain manque de... Substance — La classe S électrique.

13-09-2019 — La plus belle de Francfort : Hyundai 45 — Coup de chapeau.

12-09-2019 — Electrification : Carlos Tavares veut une approche holistique — Conférence de l'ACEA.

12-09-2019 — Ford Puma : 125 ou 155 ch avec le 48 Volts — Une belle promesse.

12-09-2019 — Seat Mii et Skoda Citigo, les triplettes sont électriques — 3 petites branchées.

11-09-2019 — Hyundai investit dans le réseau de recharge rapide Ionity — De plus en plus leader.

11-09-2019 — Lamborghini fait une hybride pour être à la mode — Hommage à Ferdinand Pïech.

11-09-2019 — Hyundai lance sa voiture de course électrique avec Mate Rimac — Un nouveau championnat.

11-09-2019 — La Volkswagen e-up à 17 000 € en France — Meilleure qu'en Allemagne.



Nos derniers essais :


Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
— La première compacte hybride sportive.

Toyota ; voitures-hybrides
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
— Espèce sportive toute mécanique à protéger.

Ford ; essence-diesel
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
— Toujours un bijou de technologie.

BMWi ; voiture-electrique
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
— Elle consomme moins qu'une hybride !

Peugeot ; faible-consommation
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
— La petite Lexus qu'on attendait.

Lexus ; voitures-hybrides
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
— Essai détaillé d'une petite qui joue de sa légèreté.

Suzuki ; voitures-hybrides
Ford Mondeo SW Hybride
Ford Mondeo SW Hybride
— Toujours la meilleure motorisation.

Ford ; voitures-hybrides
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
— Essai détaillé, pour les gros rouleurs.

Volkswagen ; faible-consommation
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
— Essai détaillé, presqu'un sans faute.

Toyota ; voitures-hybrides