Le concept électrique Renault Frendzy : faut-il y voir la prochaine Modus ?

Le salon de Francfort est dans plus de 2 mois, mais Renault n'attend pas pour nous dévoiler le concept qui sera l'une des vedettes de son stand : le Frendzy. C'est un véhicule genre ludospace, semi-familial semi-utilitaire, et on serait tenté de le voir comme une nouvelle génération de Kangoo. Sauf que ce Frendzy est 12 cm plus court que le Kangoo actuel. Remplacer une auto par ue autre plus courte, cela ne se fait pas dans l'industrie. Surtout quand on sait de source sûre qu'un nouveau Kangoo n'est pas attendu avant 2015. Parions alors plutôt sur un nouveau Modus, dont le renouvellement est bien plus proche, et dont on sait qu'il doit évoluer, puisque ses ventes n'ont jamais atteint les volumes souhaités.

Le Modus pourrait donc être remplacé par une auto beaucoup plus proche du concept d'une Citroën C3 Picasso, en étant si possible plus original, et de ce point de vue, le Frendzy ne déçoit pas avec ses ouvrants asymétriques. La porte arrière gauche s'ouvre dans le sens inverse à la marche, tandis que celle de droite est coulissante. A noter aussi dans les 2 cas, l'absence de pied milieu. Gadget ensuite, ce qui devrait être la vitre de la porte arrière droite, est un écran vidéo ouvert sur la route. Piétons et autres automobilistes peuvent y lire des messages publicitaires, ou tout ce que le conducteur peut imaginer.

L'inconvénient est que l'écran ne laissera pas passer la lumière, et qu'avec l'absence de lunette arrière, les passagers y seront plongés dans une atmosphère qui déplaira aux claustrophobes. Elle aura toutefois des partisans chez ceux qui cherchent l'intimité. Très bon point ensuite avec la banquette arrière qui se replie intégralement dans le plancher (à voir dans la vidéo ci-dessous). L'espace de chargement est ainsi parfaitement lisse pour un usage professionnel, et l'instrumentation de bord de même, est bivalente. Selon l'usage du véhicule, tel que déterminé par le conducteur, l'ambiance lumineuse change, pour donner une connotation familiale... Ou utilitaire.

La mécanique est électrique, c'est celle du Kangoo électrique que Renault s'apprête à commercialiser. Soit un moteur de 44 kW (60 chevaux), avec 226 Nm de couple. La vitesse maxi est de 130 km/h, ce qui n'est pas très excitant, mais qu'on nous permette de nous extasier devant le plancher parfaitement plat de ce concept. Magnifique ! On voit là l'avantage d'une motorisation électrique qui se passe de boite de vitesses... On appréciera aussi la simplicité de nettoyage, et le pratique rejoint l'esthétique, comme c'est souvent le cas. Le nouveau style Renault ne fait pas l'unanimité avec les losanges bodybuildés, mais le plancher plat, nous ne voyons pas qui pourrait s'en plaindre. C'est pour quand ?




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