Un record de distance à oublier pour la Renault Zoe électrique
Tout le monde sait que les voitures électriques ont une faible autonomie. Il est malaisé d'envisager de parcourir une grande distance à leur volant, et surprise, voici Renault qui le prouve. Une
Renault Zoé, le nouveau modèle qui sera commercialisé à la fin de l'année vient en effet de battre un record, celui de la plus grande distance parcourue en 24 heures. 1618 kilomètres. Avec des conducteurs qui se sont relayés pendant 24 heures, la vitesse moyenne ressort à 67 km/h. C'est peu, mais la voiture n'a pas roulé en permanence, il a fallu recharger plusieurs fois.
Pas moins de 18 fois en fait. C'est dire que l'auto a dû s'arrêter tous les 90 km ! Le chargeur rapide de la Zoe permet de recharger en 30 minutes, mais on atteint après cette demie-heure que 80 % de charge. C'est néanmoins avantageux de débrancher à ce stade, car la fin de charge est très lente. Et c'est ainsi que la Renault Zoe a établi un record du monde. Alors bravo Renault, même si ce record témoigne de la manière la plus crue, de la totale inadéquation de la voiture électrique aux longs voyages. Avec un arrêt imposé de 30 minutes tous les 90 km, la Renault Zoe n'est pas pratique pour faire un Paris-Nice.
Surtout qu'elle a besoin de bornes de recharge distribuant un courant de 43 kW, et qu'à ce jour, il y a peu (!) de ces bornes le long des autoroutes... Pour la majorité des automobilistes, ce record démontre hélas les terribles insuffisances de la technologie électrique. Nous nous excusons auprès de la communauté des fans de la voiture électrique, mais qu'on nous permette de rappeler qu'il y a seulement 2 semaines, en 24 heures, c'est plus de 4100 km qu'une banale Ford Focus équipé d'un moteur Ecoboost a parcouru. A exactement 171,029 km/h de moyenne, et sans avoir à se soucier d'usure prématurée des accumulateurs.
Qu'on oublie ce record de la Renault Zoe au plus vite, et qu'on en établisse un autre à Paris intra-muros, ou à Monaco, entre 2 recharges. La Zoe y sera bien plus brillante.
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