Profiter de tout MoteurNature

X (Twitter)


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

24 années d'expériences pour vous informer.

La Volteis électrique relookée par Philippe Starck

Volteis dessinée par Philippe StarckVolteis dessinée par Philippe StarckVoici une toute petite auto. 2,67 m de long pour 1,88 m de large et 1,62 m de haut. Ce n'est d'ailleurs pas une vraie voiture, mais une voiturette, homologuée comme un quadricycle lourd, et conduisible dés 16 ans. Son look est totalement original, inédit, mais on connait cette petite auto depuis bien longtemps, elle est commercialisée depuis 3 ans par une entreprise ardéchoise sous le nom de Volteis. C'est un véhicule français, de conception comme de fabrication, et il est reconnaissable entre tous avec son look de petite Jeep. Le voici redessinée par un grand nom, Philippe Starck.

Volteis dessinée par Philippe StarckOn est toujours dans l'esprit d'un véhicule minimaliste. une sorte de Mini Moke restylée pour le XXI° siècle. Parebrise plat, tubes et toit souple, mais on note la construction inox et aluminium, et la présence d'ouvrants. Elles ne font qu'à peine 10 cm de hauteur, mais il y a bien 2 portières. Leur utilité parait pourtant discutable. Il serait habile de les proposer en option plutôt qu'en équipement standard. Car soyons clairs, s'il faisait frisquet à Genève, ce début Mars, la Volteis est une voiture pour Saint Tropez ou les Baléares. Et il n'y a pas besoin de portes pour aller à la plage en maillot.

Volteis dessinée par Philippe StarckNous avons remarqué que le tableau de bord pourrait être un smartphone, s'il n'y avait des soucis d'homologation. Un tableau de bord en effet, doit comporter un indicateur de vitesse en toute circonstances. Il serait illégal que l'affichage s'interrompe du fait de la réception d'un appel téléphonique. Il y a aussi une question de certification. Un smartphone n'est pas conçu à la base pour être un indicateur de vitesse. On ne mélangera donc pas les pommes et les oranges. Mini et Smart avaient tous deux présenté des concepts de scooters avec un smartphone comme tableau de bord, mais ils ne les ont pas commercialisés. La Volteis signée Starck par contre, est disponible. On peut la commander au salon.

Volteis dessinée par Philippe Starck25 000 €. Dans l'absolu, c'est cher pour une voiturette aux performances et à l'autonomie limitée (65 km/h et 60 km), mais pour un véhicule au look aussi décalé que sympathique, qui sera rare sur les routes, et signé d'un grand nom, ce tarif n'a rien d'exagéré. Et puis, on appréciera le revêtement des sièges quand il fait chaud, tandis que le grand espace de rangement derrière le volant permettra la pose d'une paire de palmes comme de bouquets de fleurs. La Volteis signée Starck ? Ce sont les vacances toute l'année !



Rechercher sur ce site :



Dernières actualités de l'écologie automobile :


10-02-2026 — Suzuki Across, un cousin qui ne surprendra personne — Hybride rechargeable.

10-02-2026 — Merci aux fabricants chinois de panneaux solaires photovoltaïques — Tous les français doivent les remercier.

09-02-2026 — Xiaomi présente une version GT de sa YU7 — Et pas la version Ultra qu'on attendait.

09-02-2026 — ACC annule son projet de 2 nouvelles usines de batteries — La batterie lithium européenne est plombée.

07-02-2026 — Stellantis veut solder les comptes, mais il se met en danger — Des vautours regardent.

06-02-2026 — La première voiture avec une batterie sodium-ion — Une Changan avec une batterie CATL.

05-02-2026 — La vraie raison pour laquelle Porsche abandonnerait sa sportive électrique — Pas pour faire plaisir à Alpine.

04-02-2026 — La Chine interdit les poignées de porte électriques inventées par Tesla — Il fallait agir.

03-02-2026 — Linghui : BYD lance une nouvelle marque — Pour les pros.

02-02-2026 — Akio Toyoda a conduit une Yaris à hydrogène à Monaco — Après 25 ans de production française.



Nos derniers essais :


Essai détaillé Mitsubishi Outlander PHEV
Essai détaillé Mitsubishi Outlander PHEV
— Tout ce qu'on attend d'un SUV électrique avec prolongateur d'autonomie.

Mitsubishi ; voiture-hybride-rechargeable
Essai détaillé Citroën ë-C3
Essai détaillé Citroën ë-C3
— La country girl, pratique et pas compliquée.

Citroen ; voiture-electrique
Essai détaillé Xpeng G6 Grande Autonomie
Essai détaillé Xpeng G6 Grande Autonomie
— Un savoir-faire digne d'un vieux constructeur.

Xpeng ; voiture-electrique
Essai détaillé Alpine A290 GTS
Essai détaillé Alpine A290 GTS
— Le plaisir de conduire en électrique.

Alpine ; voiture-electrique
Prise en mains BYD Dolphin Surf
Prise en mains BYD Dolphin Surf
— Toujours l'atout prix pour cette petite chinoise.

BYD ; voiture-electrique
Essai détaillé Hyundai Inster 49 kWh
Essai détaillé Hyundai Inster 49 kWh
— De la malice derrière une bouille sympa.

Hyundai ; voiture-electrique
Essai détaillé Renault 5 E-Tech 40 kWh 120 ch
Essai détaillé Renault 5 E-Tech 40 kWh 120 ch
— Une électrique française capable de battre les chinoises.

Renault ; voiture-electrique
Prise en mains BYD Atto 2
Prise en mains BYD Atto 2
— La plus grande et la mieux équipée des urbaines.

BYD ; voiture-electrique
Essai détaillé Ford Explorer 77 kWh 286 ch
Essai détaillé Ford Explorer 77 kWh 286 ch
— Sobre et performante, parfaite pour explorer.

Ford ; voiture-electrique