Profiter de tout MoteurNature

X (Twitter)


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

23 années d'expériences pour vous informer.

Voxan Wattman, la moto électrique la plus rapide

Voxan WattmanVoxan WattmanIl n'est pas simple de dessiner une moto électrique. Parce que ce qui fait normalement le style d'une moto, c'est la forme de son réservoir, les courbes de ses pipes d'échappement, les ailettes du moteur pour celles qui sont refroidies par air, mais il n'y a rien de tout cela sur une moto électrique. Il y a un moteur électrique qui ressemble à un baril de lessive, et une batterie qui est une grosse caisse. une caisse d'autant plus laide qu'elle doit être la plus grosse possible pour garantir une autonomie confortable. C'est donc un vrai challenge pour le designer, un challenge qu'a relevé Sacha Lakic pour Voxan.

Voxan WattmanUne batterie est grosse, une batterie est lourde, Sacha Lakic n'a pas cherché à éliminer cette lourdeur. Bien au contraire. C'est ce côté massif de la batterie qui fait le style de la moto, et qui fait qu'elle en impose. Quand la Voxan sera arrêtée à un feu rouge, elle n'aura pas besoin de faire du bruit pour qu'on la remarque ! Cette Voxan Wattman sera en effet quasi silencieuse, puisqu'elle est électrique. Mais pas comme les scooters électriques qui commencent à devenir familiers. Le moteur électrique envoie ici 200 ch et 200 Nm de couple, et les 24 cm de largeur du pneumatique arrière ne seront pas de trop.
Voxan Wattman Voxan WattmanC'est énorme, mais tout est énorme dans cette moto. L'empattement est de 1705 mm, cela ne fait que 16 cm de moins que celui d'une Smart. Et avec 350 kg à vide, c'est une bonne idée que la selle soit basse à 75 cm. Il vaudra mieux avoir les deux pieds bien au sol pour démarrer. Petit gabarit s'abstenir ! La Voxan Wattman est une moto d'homme, et... D'homme seul. Du moins sur la route, car il ne sera pas possible de prendre un(e) passagèr(e). La batterie de 12,8 kWh assure une autonomie de 180 km, et avec une prise Combo 2, la Wattman se recharge en moins de 30 minutes. Un petit chargeur embarqué permet aussi de se brancher sur une prise ordinaire.
Voxan WattmanMoto d'exception parmi les motos d'exception, la Vowan Wattman sera construite à l'unité dans la Sarthe. La production sera à la Manufacture de Véhicules Electriques, à Solesmes, une usine qui appartient à Venturi, le constructeur de voitures de sport qui est devenu en 2010 le propriétaire de la marque Voxan. Les premiers clients devraient recevoir leur nouveau destrier en 2015. Il leur faut donc attendre, mais une fois livrés, ils n'attendront plus. La Voxan Wattman accélère de 0 à 160 km/h en 5,9 secondes. Les Ferrari resteront derrière.



Rechercher sur ce site :



Dernières actualités de l'écologie automobile :


06-02-2025 — DS N°8, des prix concurrentiels — Entre la VW ID.7 et l'Audi A6 e-tron.

04-02-2025 — Il y aura 2 Audi A6, et ce n'est qu'un début — Le dédoublement.

03-02-2025 — Marché français : 2025 commence au ralenti — Il y a tout de même une bonne nouvelle.

02-02-2025 — Tesla : quelle suite à la réussite ? — Après un premier échec.

01-02-2025 — Toyota toujours numéro un mondial — Et ce n'est pas la dernière fois.

31-01-2025 — Concept Renault Filante Record 2025, elle file sans fil — Parce que les amateurs d'anciennes, ils comptent.

30-01-2025 — BMW iX, jusqu'à 701 km d'autonomie — 485 kW pour la BMW iX M70 xDrive.

30-01-2025 — Les voitures Tesla sortent seules de l'usine — Il n'est pas sûr que ce soit un progrès.

29-01-2025 — Fiat Grande Panda, à bon prix aussi en essence — Moins chère qu'une 208.

28-01-2025 — BMW et Tesla contre l'Europe — Contre son industrie, et ses travailleurs.



Nos derniers essais :


Essai détaillé BYD Dolphin
Essai détaillé BYD Dolphin
— Elle ne devrait pas séduire que par son prix.

BYD ; voiture-electrique
Essai détaillé Mercedes EQB 250+
Essai détaillé Mercedes EQB 250+
— La carte du luxe peut-elle suffire ?

Mercedes ; voiture-electrique
Prise en mains BYD Sealion 7 AWD 530 ch
Prise en mains BYD Sealion 7 AWD 530 ch
— Pas parfaite mais elle en donne beaucoup.

BYD ; voiture-electrique
Essai détaillé Nissan Juke hybride
Essai détaillé Nissan Juke hybride
— La meilleure des moins de 5 l/100 km.

Nissan ; voiture-hybride
Essai détaillé Renault Scenic Grande Autonomie
Essai détaillé Renault Scenic Grande Autonomie
— Super familiale ou super taxi.

Renault ; voiture-electrique
Essai détaillé Toyota bZ4X AWD
Essai détaillé Toyota bZ4X AWD
— Le futur de la Prius est prometteur !

Toyota ; voiture-electrique
Prise en mains Suzuki Swift
Prise en mains Suzuki Swift
— L'indispensable citadine essence abordable.

Suzuki ; faible-consommation
Essai détaillé MG4 XPower 435 ch
Essai détaillé MG4 XPower 435 ch
— La meilleure sportive du quotidien.

MG ; voiture-electrique
Essai détaillé Jeep Avenger électrique 156 ch
Essai détaillé Jeep Avenger électrique 156 ch
— Elle est trop belle, on la marie au premier regard.

Jeep ; voiture-electrique