Profiter de tout MoteurNature

X (Twitter)


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

23 années d'expériences pour vous informer.

Concept Peugeot Exalt Hybrid4, une DS5 pour le lion

Concept Peugeot Exalt Hybrid4 hybride rechargeableVoilà une voiture que nous n'attendions plus. C'est le concept de Peugeot pour le salon de Pékin. Une berline 4 portes qui fait 9 cm de moins qu'une 508 en longueur, et qui est 15 cm plus basse. Avec une définition plus luxueuse que la 508, ce concept Exalt, s'il devait évoluer vers un modèle de série, aurait chez Peugeot, exactement le positionnement de la DS5 vis à vis de la C5 chez Citroën. Et Exalt et DS5 seraient en concurrence directe, alors qu'on avait cru comprendre que le groupe voulait éviter ce genre de situation à l'avenir. Peut-être avons-nous mal compris, peut-être n'y aura t-il jamais d'évolution vers une auto de série, mais ce concept est bien là.
Concept Peugeot Exalt Hybrid4 hybride rechargeableConcept Peugeot Exalt Hybrid4 hybride rechargeableDans la lignée du concept Onyx d'il y a 2 ans, cet Exalt possède une carosserie en finition métal brut, sauf pour l'arrière, qui a reçu un revêtement copiant la peau des requins. Ce n'est pas lisse, mais des savants ont expliqué que cela améliorait l'hydrodynamisme, et aussi l'aérodynamisme. Mais si c'est aussi efficace qu'on le dit, pourquoi n'avoir pas fait toute la carrosserie ainsi ? A l'intérieur, le volant rectangulaire ne fera pas l'unanimité, mais on appréciera sa petite taille, et que les designers ne soient pas tombés dans le piège de l'immense écran central. Avec de petits instruments et un large recours au bois, l'Exalt témoigne d'un standing rare.
Concept Peugeot Exalt Hybrid4 hybride rechargeableConcept Peugeot Exalt Hybrid4 hybride rechargeableCôté propulsion, on retrouve ici un système Hybrid4, avec le plus puissant moteur Peugeot pour les roues avants, le 1600 270 ch de la RCZ, associé à un moteur électrique de 50 kW sur l'essieu arrière. Ce concept est rechargeable, et on peut donc rouler sur des petites distances, à allure modérée, sur le seul moteur électrique. Mais cette faculté a impacté le poids, qui à 1700 kg, semble bien élevé pour une berline de 4,70 m avec un 4 cylindres. Il reste qu'on salue la souplesse de l'architecture Hybrid4. PSA ne l'a pas encore exploité en série, mais il ne serait pas très compliqué de développer des variantes rechargeables de ces hybrides actuels. A défaut d'une hypothétique version série de cet Exalt, nous espérons que c'est cela que ce concept annonce.



Rechercher sur ce site :



Dernières actualités de l'écologie automobile :


14-05-2025 — La future Fiat 500 hybride le sera t-elle ? — Aucune certitude à ce jour.

13-05-2025 — BYD a battu Dacia chez nos voisins — Et un autre chinois le suit.

11-05-2025 — Skoda Enyaq RS, avec 340 ch, la gamme est complète — La tchèque électrique qui décoiffe.

10-05-2025 — DS N°8 Présidentielle, l'électrique d'Emmanuel Macron — Modèle unique appartenant à la France.

09-05-2025 — L'Allemagne peut stocker 20 GWh d'électricité — Renouvelable ou non.

08-05-2025 — Renault perfectionne sa technologie hybride — Nouvel essence, nouvelle batterie.

07-05-2025 — Jeep Compass, superbe mais trop européen ? — Il manque le moteur pour l'Amérique.

07-05-2025 — Les patrons de Renault et Stellantis veulent faire des petites pas chères — Mais seront-ils les meilleurs à ce jeu ?

06-05-2025 — Hyundai perfectionne sa technologie hybride — Plus de puissance, plus de sobriété.

05-05-2025 — Tesla en baisse de 59 % en France — Et cela pourrait baisser encore.



Nos derniers essais :


Essai détaillé Hyundai Inster 49 kWh
Essai détaillé Hyundai Inster 49 kWh
— De la malice derrière une bouille sympa.

Hyundai ; voiture-electrique
Essai détaillé Renault 5 E-Tech 40 kWh 120 ch
Essai détaillé Renault 5 E-Tech 40 kWh 120 ch
— Une électrique française capable de battre les chinoises.

Renault ; voiture-electrique
Prise en mains BYD Atto 2
Prise en mains BYD Atto 2
— La plus grande et la mieux équipée des urbaines.

BYD ; voiture-electrique
Essai détaillé Ford Explorer 77 kWh 286 ch
Essai détaillé Ford Explorer 77 kWh 286 ch
— Sobre et performante, parfaite pour explorer.

Ford ; voiture-electrique
Essai détaillé Peugeot E-3008
Essai détaillé Peugeot E-3008
— Superbe pour le quotidien local, mais pas une grande routière.

Peugeot ; voiture-electrique
Essai détaillé BYD Dolphin
Essai détaillé BYD Dolphin
— Elle ne devrait pas séduire que par son prix.

BYD ; voiture-electrique
Essai détaillé Mercedes EQB 250+
Essai détaillé Mercedes EQB 250+
— La carte du luxe peut-elle suffire ?

Mercedes ; voiture-electrique
Prise en mains BYD Sealion 7 AWD 530 ch
Prise en mains BYD Sealion 7 AWD 530 ch
— Pas parfaite mais elle en donne beaucoup.

BYD ; voiture-electrique
Essai détaillé Nissan Juke hybride
Essai détaillé Nissan Juke hybride
— La meilleure des moins de 5 l/100 km.

Nissan ; voiture-hybride