Concept Peugeot Exalt Hybrid4, une DS5 pour le lion

Voilà une voiture que nous n'attendions plus. C'est le concept de Peugeot pour le salon de Pékin. Une berline 4 portes qui fait 9 cm de moins qu'une 508 en longueur, et qui est 15 cm plus basse. Avec une définition plus luxueuse que la 508, ce concept Exalt, s'il devait évoluer vers un modèle de série, aurait chez Peugeot, exactement le positionnement de la DS5 vis à vis de la C5 chez Citroën. Et Exalt et DS5 seraient en concurrence directe, alors qu'on avait cru comprendre que le groupe voulait éviter ce genre de situation à l'avenir. Peut-être avons-nous mal compris, peut-être n'y aura t-il jamais d'évolution vers une auto de série, mais ce concept est bien là.
Dans la lignée du concept Onyx d'il y a 2 ans, cet Exalt possède une carosserie en finition métal brut, sauf pour l'arrière, qui a reçu un revêtement copiant la peau des requins. Ce n'est pas lisse, mais des savants ont expliqué que cela améliorait l'hydrodynamisme, et aussi l'aérodynamisme. Mais si c'est aussi efficace qu'on le dit, pourquoi n'avoir pas fait toute la carrosserie ainsi ? A l'intérieur, le volant rectangulaire ne fera pas l'unanimité, mais on appréciera sa petite taille, et que les designers ne soient pas tombés dans le piège de l'immense écran central. Avec de petits instruments et un large recours au bois, l'Exalt témoigne d'un standing rare.
Côté propulsion, on retrouve ici un système Hybrid4, avec le plus puissant moteur Peugeot pour les roues avants, le 1600 270 ch de la RCZ, associé à un moteur électrique de 50 kW sur l'essieu arrière. Ce concept est rechargeable, et on peut donc rouler sur des petites distances, à allure modérée, sur le seul moteur électrique. Mais cette faculté a impacté le poids, qui à 1700 kg, semble bien élevé pour une berline de 4,70 m avec un 4 cylindres. Il reste qu'on salue la souplesse de l'architecture Hybrid4. PSA ne l'a pas encore exploité en série, mais il ne serait pas très compliqué de développer des variantes rechargeables de ces hybrides actuels. A défaut d'une hypothétique version série de cet Exalt, nous espérons que c'est cela que ce concept annonce.



Rechercher sur ce site :

Dernières actualités de l'écologie automobile :

17-12-2025 — La Renault Twingo électrique à 19 490 €, moins chère que prévue — Hors aides gouvernementales.

17-12-2025 — 2035 : 90 % d'électriques au lieu de 100 % — Le compromis.

16-12-2025 — Renault Clio RS hybride, plusieurs difficultés — Mais un potentiel.

15-12-2025 — La recharge, nouvelle activité essentielle pour Renault — Parce qu'il faut faire mieux.

14-12-2025 — La Mobilize Duo dépassée par la future législation ? — Comment croire au hasard ?

13-12-2025 — Des Mercedes autonomes aux émirats — Avec un nouveau partenaire technique.

12-12-2025 — Changan, un constructeur qui n'a pas eu besoin de l'Europe — Mais il arrive...

11-12-2025 — Lotus Eletre, une hybride rechargeable de record — Pas pour faire des économies.

10-12-2025 — Citroën Elo, quelle faisabilité derrière l'imagination débordante ? — La question du devenir.

10-12-2025 — Bientôt des Ford françaises grâce à Renault — Une solution inattendue.

Nos derniers essais :