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Comparatif : quelle est la meilleure électrique ?


La fin de l'année est l'heure des bilans, et pour MoteurNature, c'est l'occasion de faire un récapitulatif de toutes les voitures électriques du marché (Tesla et Venturi exceptées), puisque nous les avons toutes conduites plusieurs fois. On les trouvera ici comparées les unes aux autres, méthodiquement, avec pour chaque point, quelques brèves explications sur ce qui distingue la meilleure, et la plus faible.

On trouvera ici un classement, et pour garantir son objectivité, nous avons mis à part les points subjectifs, comme l'ambiance de bord ou le plaisir de conduire. Ces points donneront lieu à un second classement, et pour plus de détails sur les autos comparées ici, on renverra le lecteur vers les essais détaillés de chaque auto, liens sur la colonne de gauche.

Les autos sont notées de 0 à 10.

Espaces et pratique
BMW
i3
Kia
Soul EV
Nissan
Leaf
Renault
Zoé
Smart
ED
Volkswagen
e-up !
Volkswagen
e-Golf
Habitabilité avant8986668
Habitabilité arrière5996-67
Volume du coffre5678358
Modularité5777478

23313127132431

La comparaison est ici inégale, puisque toutes les autos ne sont pas dans la même catégorie. La Smart est évidemment la plus mauvaise, et la meilleure est la Kia, sauf pour son coffre. C'est la Golf qui a le plus grand coffre, mais on donnera une mention spéciale à la Zoé, qui offre un joli volume eu égard à ses dimensions extérieures.



BMW
i3
Kia
Soul EV
Nissan
Leaf
Renault
Zoé
Smart
ED
Volkswagen
e-up !
Volkswagen
e-Golf
Equipement6977669
Finition & matériaux9877679

15171414121318

La Kia est la mieux équipée, avec même un volant chauffant, et l'écran de navigation de l'e-Golf qui détecte la main pour afficher automatiquement le menu est étonnant. Les allemandes justifient leur réputation d'excellente qualité de construction avec des assemblages impeccables, et la BMW est réellement formidable dans son niveau de finition supérieure, mais le tarif devient franchement élevé.


Au volant
BMW
i3
Kia
Soul EV
Nissan
Leaf
Renault
Zoé
Smart
ED
Volkswagen
e-up !
Volkswagen
e-Golf
Performances9675578
Tenue de route8675479
Confort de suspension8798678

25192318152125

De gros écarts ici. Il y a plus de 4 secondes pleines dans les chiffres constructeurs pour l'accélération de 0 à 100 km/h entre la plus nerveuse qu'est la BMW i3, et la plus lente qu'est la Renault Zoé. Même la Smart démarre plus vite que la Zoé ! Et la Renault souffre aussi de retours de couple très désagréables quand on accélère fort avec les roues braquées. Elle est heureusement confortable. Mais si la BMW part comme une balle au feu rouge (il faut du lourd pour taper à un feu rouge ses 170 ch électriques), la caisse penche un peu trop dans les virages, et on atteint vite les limites de ses pneus ultra étroits, alors l'e-Golf creuse l'écart. Si la route tourne, ou que la chaussée est dégradée, aucune autre électrique ne pourra suivre le rythme de cette Volkswagen.


Côté électrique
BMW
i3
Kia
Soul EV
Nissan
Leaf
Renault
Zoé
Smart
ED
Volkswagen
e-up !
Volkswagen
e-Golf
Autonomie5978768
Regénération freinage5557899
Aptitudes à recharger81077465

18241922192122

Ici, les choses sont claires, c'est la Kia qui a la meilleure autonomie, devant la Zoé et l'e-Golf. Les 2 Volkswagen se distinguent ensuite avec un remarquable réglage à 4 niveaux de la récupération de l'énergie perdue au freinage. Une fois qu'on y a goûté, on trouve un manque sur les autos qui en sont dépourvues. L'i3 est finalement énervante par ses ralentissements trop forts au moindre lever de pied. A défaut de réglage, c'est la Zoé qui a le meilleur compromis.

Côté recharge, la BMW et Kia sont les meilleures, puisqu'elles acceptent toutes les deux des recharges de 2,3 à 100 kW. C'est malheureusement avec des standards différents, et dans les 2 cas, il n'y a aucune borne en France qui distribuent cette puissance. La Kia prend alors l'avantage en étant au standard Chademo, qui est dans les faits le standard le plus utilisé en Europe. Autre atout, la Kia accepte la recharge en 7 kW, ce qui constitue une option sur la BMW et la Nissan.


Tarif
BMW
i3
Kia
Soul EV
Nissan
Leaf
Renault
Zoé
Smart
ED
Volkswagen
e-up !
Volkswagen
e-Golf
Prix7683688

La Kia est au même prix que la Golf, c'est tout de même une surprise. Les asiatiques nous avaient habitué à des pratiques commerciales plus aggressives... La Leaf est bien placée, avec un choix de finitions, et plusieurs offres de LOA et LLD très concurrentielles. On apprécie aussi le choix d'acheter ou de louer la batterie, comme chez Smart, un choix que Renault refuse toujours de donner aux clients français. Désolé pour la marque au losange, mais il y a des gens qui refuseront toujours de souscrire à un engagement jusqu'à la fin des jours pour louer une batterie ! La meilleure est ici la Volkswagen e-up!. Avec le bonus français pour électriques, on a l'auto complète, avec sa batterie, pour moins de 20 000 €. On en a vraiment pour son argent.


1er classement
BMW
i3
Kia
Soul EV
Nissan
Leaf
Renault
Zoé
Smart
ED
Volkswagen
e-up !
Volkswagen
e-Golf
Total objectif889795846587104

Sans surprise, notre classement consacre la Volkswagen e-Golf, parce que c'est la plus rationellement conçue, et parce qu'elle propose le meilleur comportement routier. La Kia, en seconde place, est nettement moins rigoureuse, mais avoir plus d'autonomie est un atout majeur.


Points subjectifs
BMW
i3
Kia
Soul EV
Nissan
Leaf
Renault
Zoé
Smart
ED
Volkswagen
e-up !
Volkswagen
e-Golf
Look7958777
Ambiance de bord10968667
Plaisir de conduire8564579
Total subjectif25231720182023

Nous mettons sans hésiter un 10 à la BMW i3 pour son ambiance intérieure semblable à aucune autre. Les esthètes y trouveront leur bonheur, mais le design extérieur est un peu plus difficile à appréhender. Tout à l'opposé du Kia Soul, qui fait sourire tout le monde dès le premier regard. La Nissan était fade à son lancement, elle l'est encore plus aujourd'hui. La Zoé par contre, est une réussite. Nous la trouvons plus belle qu'une Clio, mais ses accélérations faiblardes gâchent l'expérience. Il lui faudrait un nouveau moteur avec 20 % de puissance en plus. Quant à la Golf, elle n'est certes pas amusante à regarder, mais elle convainct vite en étant la meilleure sur la route.


Objectif + subjectifBMW
i3
Kia
Soul EV
Nissan
Leaf
Renault
Zoé
Smart
ED
Volkswagen
e-up !
Volkswagen
e-Golf
Classement
MoteurNature
11312011210483107127

Nos notes subjectives ne bouleversent pas notre premier classement, elles font simplement passer la BMW i3 devant la Nissan Leaf. Le tiercé gagnant est donc le suivant.

Voiture de course électrique de l'ETH de ZurichADDENDUM : certains auront remarqué l'absence des Mitsubishi i-MiEV, et de ses sœurs Citroën C-Zéro et Peugeot Ion. Ce n'est pas un oubli. Ces autos sont en fin de carrière. La Mitsubishi i a été lancée en 2006 en version essence, et l'électrique a été lancée en 2009. Leur conception datée les aurait placé en dernière place de ce comparatif. Une VW e-up! est considérablement meilleure... Et aussi moins chère.







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