Les équipementiers de l'automobile
Ils sont beaucoup moins connus que les constructeurs. On ne connait guère que les plus grands. Bosch, Denso, Getrag, Valeo, ils sont pourtant indispensables, et les voitures seraient moins performantes et plus gourmandes sans eux. Souvent, en effet, la technologie qui fait qu'un modèle est plus rapide, ou plus sobre qu'un autre, n'est pas dû au constructeur, mais à un tiers qui est l'équipementier, qui a conçu et qui fabrique le petit élément qui change tout.
Un sercice pour les conducteurs de voitures électriques.
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Qui sera le premier constructeur à proposer un tel système ?
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Peut-on le mettre sur une vieille Renault 4L ?
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La multinationale va t-elle parvenir à développer ce biocarburant ?
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Un super ingénieur qui n'aurait qu'une retraite partielle ?
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Un succès énorme, et pourtant toujours grandissant.
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La grosse société allemande prouve qu'elle est bien plus qu'un simple équipementier.
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Une intitiative privée par 9 grandes entreprises leaders.
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L'équipementier Federal-Mogul montre une piste prometteuse.
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L'engagement d'un spécialiste.
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Déjà un million de voitures équipées.
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Pour avoir de l'électricité au camping.
ecologie
L'équipementier allemand domine sans aucun partage.
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Le spécialiste allemand est le premier à en donner tant.
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Michelin au Tempelhof, à Berlin.
competition-manifestation
L'équipementier s'affirme de plus en plus comme un leader de la propulsion électrique.
batterie-propulsion-electrique
A l'essai comme voiture de courtoisie.
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Quand l'équipementier met en valeur ses talents de concepteurs.
technologie
